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龙图腾网获悉靖江市皓兴金属科技有限公司申请的专利一种轮毂车削装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120055311B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510528535.4，技术领域涉及：B23B5/02；该发明授权一种轮毂车削装置是由沈琴美;陶文云;李志勤;陈召根设计研发完成，并于2025-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮毂车削装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车轮毂设备制造技术领域，且公开了一种轮毂车削装置。包括定位面、端面推力环、斜楔滑块机构、主刀柄、副刀柄、刀杆、锁紧结构、刀具；通过设有斜楔滑块机构，借用原本主轴安装时拉爪产生的压力，带动环形套筒围绕环杆旋转，下压支撑杆推动滑块机构向外侧滑动，上压端面推力环，推动其压紧主轴，在安装时带动刀柄内部的端面推力环压紧主轴的端面，刀具的稳定性可以得到大幅度的提升；且在滑块的内部增设液压油，在斜楔滑块机构运动按压的过程中，再一次挤压液压油，从而反作用于端面推力环，使其再一次向主轴的端面贴合压紧。不用改变主轴系统的结构，只是在刀柄系统的结构上进行二次改变，可以适应市场大多数的需求。

本发明授权一种轮毂车削装置在权利要求书中公布了：1.一种轮毂车削装置，包括定位套1，其特征在于，所述定位套1的底部套装有端面推力环板2；所述端面推力环板2的底部设有相适配的斜楔滑块机构3；所述斜楔滑块机构3的底部安装有主刀柄4；所述主刀柄4的底部卡接有副刀柄5；所述副刀柄5的底部固定连接有刀杆6；所述刀杆6的底部通过螺纹连接有锁紧件7；所述锁紧件7的底部通过螺纹连接有刀具8； 所述斜楔滑块机构3的顶部接触连接有主轴9；所述主轴9的内部顶端固定连接有压杆一10；所述压杆一10的底部固定连接有弹簧二12；所述弹簧二12的两侧在压杆一10的底部固定连接有拉爪11；所述拉爪11的底部卡扣连接有凸起压杆13； 所述主刀柄4的顶部开设有限位槽307；所述限位槽307卡槽连接有滑块机构308；所述滑块机构308靠近主刀柄4中心轴线的一侧固定连接有粗直杆305；所述粗直杆305固定连接有滑动机构304；所述滑动机构304滑动连接有细直杆306；所述滑动机构304的顶部连接有支撑杆303；所述滑动机构304固定连接有环形套筒302；所述环形套筒302转动连接有环杆301，所述斜楔滑块机构3的顶部固定连接有凸起压杆13； 所述支撑杆303的底端固定连接有套架3042；所述套架3042转动连接有轴套筒3041； 所述滑块机构308包括楔型圆柱3081和油腔3083，所述楔型圆柱3081的底部固定连接有位于油腔3083内部的弹簧一3085；所述弹簧一3085的底部活塞连接有活塞3082；所述油腔3083的底部安装有油腔底盖3084； 所述环形套筒302在转动过程中有两个阶段，第一阶段转动角度为0°至20°，此时对应的斜楔滑块机构3处于接触到端面推力环板2并且轻度压缩的阶段；第二阶段转动角度为20°至35°，此时对应的斜楔滑块机构3处于进一步压缩端面推力环板2的阶段，且对应的滑块机构308会被端面推力环板2压缩，反过来继续作用于端面推力环板2； 所述弹簧一3085处于预压状态，产生的预压力平衡液压油内部残余压力，保持滑块内部油腔3083的闭合。

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