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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利新能源车辆的电量续航计算方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120019988B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311551388.X，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权新能源车辆的电量续航计算方法、设备及介质是由张兴龙;邱鹏;江苗;王芳;杨曼琳;李顺;李佳诚;王俊园设计研发完成，并于2023-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源车辆的电量续航计算方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源车辆的电量续航计算方法、设备及介质，包括以下步骤S1：获取车辆状态，并根据不同的车辆状态分别进行车辆行程划分；将每种不同车辆状态下的车辆行程以预定的时间间隔划分为若干小行程，并采集每个小行程中的车辆数据；S2：获取车辆实际消耗电量，并根据车辆实际消耗电量计算电池健康度；获取车辆行程的历史百公里电耗的平均值，并根据车辆行程历史百公里电耗的平均值及第一、第二、第三、第四电耗影响因子计算当前百公里电耗；S3：根据车辆的当前电池电量、电池健康度、当前百公里电耗构建续航计算模型，计算新能源车辆的当前电量续航值。本发明能够考虑不同工况对续航计算的影响，准确地计算车辆续航。

本发明授权新能源车辆的电量续航计算方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种新能源车辆的电量续航计算方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：获取车辆状态，并根据不同的车辆状态分别进行车辆行程划分；其中，将每种不同车辆状态下的车辆行程以预定的时间间隔划分为若干小行程，并采集每个所述小行程中的车辆数据；其中 获取当前小行程的急加速行为数据，并根据所述当前小行程的急加速行为数据确定第一电耗影响因子； 获取所述当前小行程的怠速行为数据，并根据所述当前小行程的怠速行为数据确定第二电耗影响因子； 获取所述当前小行程的不同速度区间数据，并根据所述当前小行程的速度区间数据确定第三电耗影响因子； 获取所述当前小行程的空调开启数据，并根据所述当前小行程的空调开启数据确定第四电耗影响因子； S2：获取车辆实际消耗电量，并根据所述车辆实际消耗电量计算电池健康度；并且 获取车辆行程的历史百公里电耗的平均值，并根据所述车辆行程历史百公里电耗的平均值及所述第一、第二、第三、第四电耗影响因子计算当前百公里电耗； S3：根据车辆的当前电池电量、所述电池健康度、所述当前百公里电耗构建续航计算模型，计算确定所述新能源车辆的当前电量续航值。

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