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龙图腾网获悉绍兴宝旌复合材料有限公司;绍兴宝旌复合材料技术研发有限公司申请的专利固体火箭发动机壳体绝热层缺陷修补加压设备及修补方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119159843B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411416480.X，技术领域涉及：B29C73/12；该发明授权固体火箭发动机壳体绝热层缺陷修补加压设备及修补方法是由李永强;沈伟;牛腾腾;胡纪根;熊海亮;董尚鑫;佟金泽;周旺松;黄炜锋;朱丰华设计研发完成，并于2024-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本固体火箭发动机壳体绝热层缺陷修补加压设备及修补方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种固体火箭发动机壳体绝热层缺陷修补加压设备及修补方法,包括有底板，顶板，定制螺母，套筒，螺杆以及弹簧构成。将顶板和螺杆、底板和套筒连接，定制螺母旋转装入螺杆内，然后重载荷矩形弹簧套入螺杆，连接后将加压设备放入壳体绝热层缺陷位置固定并通过螺母旋转压缩重载荷矩形弹簧对缺陷区域加压。本发明简单实用，加压方便，成本低，可用于固体火箭发动机壳体绝热层缺陷加压修补。本发明通过自制加压设备调节固化压力，大大提高了壳体绝热层缺陷修补质量；采用高温高压修补方法，简单实用，加压方便，缺陷处修补质量良好。

本发明授权固体火箭发动机壳体绝热层缺陷修补加压设备及修补方法在权利要求书中公布了：1.一种固体火箭发动机壳体绝热层缺陷修补方法，其特征在于：具体包括以下步骤： 1、脱粘缺陷位置确认使用超声波A检测并标记出固体火箭发动机壳体绝热层缺陷范围和缺陷处料片厚度； 2、打磨清理使用打磨机将固体火箭发动机壳体绝热层缺陷表面打磨至哑光，并清理干净； 3、料片粘贴按打磨后的缺陷尺寸裁剪修补用生料片，生料片四周倒边，并在生料片粘接面和缺陷修补面涂刷高温固化胶粘剂，将生料片粘贴至缺陷处； 4、热压准备生料片表面先覆盖无孔隔离膜进行防护，并用蓝胶带进行固定；在热压修补区边缘均布粘贴热电偶后，将工业加热毯覆盖在修补区隔离膜上，在工业加热毯上再覆盖一层蓝膜； 安装加压设备，所述加压设备包括有顶板、底板、螺杆、套筒、重载荷矩形弹簧和螺母，所述的螺杆顶端固定在顶板下表面，套筒的底端固定在底板上表面，所述螺母拧在螺杆上，所述的套筒和重载荷矩形弹簧均套在螺杆外侧，其中重载荷矩形弹簧位于套筒与螺母之间，在套筒顶端设有支撑重载荷矩形弹簧的翻边； 加压设备的顶板顶住固体火箭发动机壳体绝热层缺陷处，调节螺母，使加压设备的底板顶住与绝热层缺陷处对立的壳体内壁，通过螺母旋转压缩重载荷矩形弹簧对缺陷区域加压，再使用工业加热毯加热，并通过调节螺母来调节重载荷矩形弹簧的压缩量，从而控制调节压力； 5、高温高压修补通过工业加热毯外接的数显温控器，结合热电偶显示温度升温，当热电偶温度达到150±5℃并保温，保温结束后关闭工业加热毯电源自然降至室温，加热升温及降温过程中，保持压力不变； 6、检测固化后，取下加压设备，使用超声波A检测修补界面粘接质量。

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