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龙图腾网获悉宁波超超电器有限公司申请的专利一种用于蜗轮增压发动机的泄压阀获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119145948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411660044.7，技术领域涉及：F02B77/08；该发明授权一种用于蜗轮增压发动机的泄压阀是由张平设计研发完成，并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于蜗轮增压发动机的泄压阀在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于蜗轮增压发动机的泄压阀，涉及泄压阀相关技术领域，包括泄压管道，泄压管道上设置有阀体，阀体的内部安装有静阀芯，阀体的内部设置有动阀芯，阀体的内部设置有辅助泄压装置，辅助泄压装置包括：辅助泄压机构，辅助泄压机构设置于阀体的内部；过滤机构，过滤机构设置于阀体的顶端；安装机构，安装机构设置于阀体的外部。本发明利用辅助泄压机构、过滤机构和安装机构相配合的设置方式，通过辅助泄压机构可辅助进行泄压，使得高压气体能够快速排出，加快了排气速度，提高泄压阀对发动机的泄压效果，并增强对发动机的保护能力，过滤机构能够在泄压时对气体进行过滤，以保证排出气体不会污染环境，便于使用。

本发明授权一种用于蜗轮增压发动机的泄压阀在权利要求书中公布了：1.一种用于蜗轮增压发动机的泄压阀，包括泄压管道1，所述泄压管道1上设置有阀体2，其特征在于，所述阀体2的内部固定安装有静阀芯3，所述阀体2的内部滑动设置有动阀芯4，所述动阀芯4上卡接有密封体5，所述阀体2的内部设置有辅助泄压装置，所述辅助泄压装置包括： 辅助泄压机构6，所述辅助泄压机构6设置于阀体2的内部，所述辅助泄压机构6包括： 导向杆61，所述导向杆61通过轴承转动设置于阀体2的内部，所述导向杆61用于对动阀芯4进行导向，所述导向杆61的内部开设有用于气体流通的通槽，所述导向杆61用于气体排出辅助泄压，所述通槽的截面呈六边形，所述静阀芯3的两侧均开设有通气孔，所述导向杆61的外壁开设有外螺纹； 转动杆62，所述转动杆62设置于过滤机构7的内部，所述转动杆62与通槽的内腔滑动穿插连接； 挤压套63，所述挤压套63螺纹套设于导向杆61的外部，所述导向杆61通过驱动挤压套63位移调节泄压压力值； 第一压缩弹簧64，所述第一压缩弹簧64的一端与挤压套63固定连接，所述第一压缩弹簧64的另一端与动阀芯4的内壁固定连接； 泄压组件65，所述泄压组件65设置于密封体5与阀体2之间，用于对高压气体辅助排出，所述泄压组件65包括： 固定套651，所述固定套651等距固定连接于密封体5内壁的底端，所述密封体5的底端等距开设有与多个固定套651相通的进气槽，所述固定套651相对的一侧均开设有与动阀芯4内部相通的进气孔； 固定杆658，所述固定杆658固定连接于固定套651的内壁； 伸缩杆659，所述伸缩杆659滑动套设于固定杆658的外部，所述伸缩杆659远离进气孔的一侧开设有斜面，所述伸缩杆659的顶端开设有滑动孔； 挤压杆6512，所述挤压杆6512的一端固定连接于阀体2的内部，所述挤压杆6512的另一端与固定套651滑动穿插连接，所述挤压杆6512与伸缩杆659相互配合； 定位杆66，所述定位杆66对称固定连接于转动杆62的顶端； 限位块67，所述静阀芯3内壁的两侧均开设有限位槽，所述限位块67与限位槽的内腔滑动穿插连接，所述限位块67与挤压套63固定连接； 过滤机构7，所述过滤机构7设置于阀体2的顶端，用于对辅助泄压机构6排出的气体进行处理； 安装机构8，所述安装机构8设置于阀体2的外部，用于对阀体2以及过滤机构7的固定。

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