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龙图腾网获悉广船国际有限公司申请的专利船舶建造方法及PCTC汽车运输船获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119058907B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411073954.5，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权船舶建造方法及PCTC汽车运输船是由黄思昊;章贤涛;吕岩设计研发完成，并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本船舶建造方法及PCTC汽车运输船在说明书摘要公布了：本发明提供了一种船舶建造方法及PCTC汽车运输船，船舶建造方法包括以下步骤：吊装所述船中部总段的两船舷侧进行定位，测量半宽值和总宽值合格后，在船中部总段的艏艉两端分别焊接固定保距梁；吊装船艉总段放置于船中部总段的艉端，定位焊接船艉总段和船中部总段，测量半宽值和总宽值合格后，在船艉总段背离船中部总段的自由端焊接固定保距梁；吊装船艏总段放置于船中部总段的艏端，定位焊接船艏总段和船中部总段，测量半宽值和总宽值合格后，在船艏总段背离船中部总段的自由端焊接固定保距梁。本发明通过制定各船体总段的吊装顺序，采用保距梁控制各船体总段的半宽值和总宽值，以减少半宽偏差调整及外板线型调整工作量。

本发明授权船舶建造方法及PCTC汽车运输船在权利要求书中公布了：1.一种船舶建造方法，其特征在于，船舶由首尾依次连接的多个船体总段组成，所述船体总段包括多个船艏总段、船中部总段以及多个船艉总段，所述船舶建造方法包括以下步骤： S1、吊装所述船中部总段的两船舷侧进行定位，测量半宽值和总宽值合格后，在所述船中部总段的艏艉两端分别焊接固定保距梁； S2、吊装所述船艉总段放置于所述船中部总段的艉端，定位焊接所述船艉总段和所述船中部总段，测量半宽值和总宽值合格后，在所述船艉总段背离所述船中部总段的自由端焊接固定保距梁； S3、吊装下一船艉总段放置于上一船艉总段的艉端，定位焊接上一船艉总段和下一船艉总段，测量半宽值和总宽值合格后，在下一船艉总段背离上一船艉总段的自由端焊接固定保距梁； S4、重复步骤S3，直至多个船艉总段依次焊接完成； S5、吊装所述船艏总段放置于所述船中部总段的艏端，定位焊接所述船艏总段和所述船中部总段，测量半宽值和总宽值合格后，在所述船艏总段背离所述船中部总段的自由端焊接固定保距梁； S6、吊装下一船艏总段放置于上一船艏总段的艏端，定位焊接上一船艏总段和下一船艏总段，测量半宽值和总宽值合格后，在下一船艏总段背离上一船艏总段的自由端焊接固定保距梁； S7、重复步骤S6，直至多个船艏总段依次焊接完成。

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