中国航发沈阳发动机研究所程荣辉获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118911844B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411221970.4,技术领域涉及:F02C9/00;该发明授权一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法是由程荣辉;陈仲光;好毕斯嘎拉图;朱振坤;陈泽华;孟令扬;高为民;张志远;张志舒;曹茂国;杨龙龙;李承隆;石磊;袁继来;邴连喜;夏禹设计研发完成,并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法在说明书摘要公布了:本申请属于发动机控制设计技术领域,具体涉及一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法,根据飞行场景、发动机涡轮后排气温以及低压相对物理转速,在线优化发动机匹配,利用发动机涡轮后排气温、低压相对物理转速,对喷管喉部面积进行实施反馈调节,能够在满足强度、寿命损伤、气动稳定性等条件下,充分发挥发动机性能,提高飞机超声速巡航马赫数。
本发明授权一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法在权利要求书中公布了:1.一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法,其特征在于,包括: 识别飞行场景: 识别飞机是否在超声速巡航区域; 识别发动机是否在超声速巡航状态; 识别发动机是否在标准天工作; 识别发动机工作条件: 若飞机在超声速巡航区域,发动机在超声速巡航状态,发动机在标准天工作,则识别发动机工作条件,包括: 若发动机涡轮后排气温度T6与涡轮后排气温度限制值T6max的差值的绝对值,大于温度限制判断阈值c1,则识别发动机在限转速状态下工作; 若发动机涡轮后排气温度T6与涡轮后排气温度限制值T6max的差值的绝对值,不大于温度限制判断阈值c1,则识别发动机在限温度状态下工作; 对喉部喷管面积进行在线寻优调整: 发动机在限转速状态下工作时,逐步收小喷管喉部面积; 每次收小喷管喉部面积后,判断发动机低压相对物理转速n1与低压相对物理转速限制值N1max的差值的绝对值,是否小于转速限制判断阈值c2,若否,则停止收小喷管喉部面积,若是,则继续收小喷管喉部面积; 发动机在限温度状态下工作时,逐步放大喷管喉部面积; 每次放大喷管喉部面积后,判断发动机低压相对物理转速n1与低压相对物理转速限制值N1max的差值的绝对值,是否小于转速限制判断阈值c2,若是,停止放大喷管喉部面积,若否,则继续放大喷管喉部面积。
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