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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机加速状态制动系统控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118911843B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411109061.1，技术领域涉及：F02C9/00；该发明授权一种航空发动机加速状态制动系统控制方法是由杨怀丰;郭海红;李焦宇;李鸿基;王军;任东;邢洋;柴政设计研发完成，并于2024-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机加速状态制动系统控制方法在说明书摘要公布了：本申请属于制动系统控制领域，为一种航空发动机加速状态制动系统控制方法，先选取发动机加速过程控制的关键参数，每个关键参数均对应设置有目标限制值，对各个关键参数与对应目标限制值之间的偏差量设置偏差阈值；当发动机加速过程控制的偏差量超过偏差阈值时，退出加速状态；此时控制加速供油退出PID调节获取的控制值，获取制动油量并切换到制动控制；通过设置偏差阈值实现发动机加速过程控制与制动控制之间的切换，实现发动机加速状态供油PID调节器满足加速性要求，同时实现了加速状态退出时，快速制动的要求，避免发动机超温、超转、超压，从而解决了加速供油PID调节器无法兼容加速性和超调限制的缺点。

本发明授权一种航空发动机加速状态制动系统控制方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机加速状态制动系统控制方法，其特征在于，包括： 选取发动机加速过程控制的关键参数，包括转速n、温度Tg、和压气机后压力P3，每个关键参数均对应设置有目标限制值，包括转速目标值ndem、温度目标值Tgdem、压气机后压力目标值P3dem；对各个关键参数与对应目标限制值之间的偏差量设置偏差阈值，而后进行以PID调节器供油的发动机加速过程控制； 当发动机加速过程控制的偏差量超过偏差阈值时，退出加速状态；此时控制加速供油退出PID调节获取的控制值，获取制动油量并切换到制动控制； 在通过制动油量控制发动机制动M个周期，直至转速加速动作结束后，退出制动油量控制，恢复到PID调节器供油控制； 所述制动油量WZD获取方法为： 进行以PID调节器供油的发动机加速过程控制，采集高压转子换算转速与换算油气比的数据，直至退出加速时刻； 获得退出加速时刻的发动机的加速时刻高压转子换算转速n2R-tcjs与加速时刻压气机后压力P3-tcjs； 根据加速时刻高压转子换算转速n2R-tcjs与加速时刻压气机后压力P3-tcjs插值获得退出加速时刻高压转子换算转速n2R-tcjs对应的换算油气比WZDP3R； 计算下一时刻的制动油量； 所述下一时刻的制动油量的计算公式为： W ZD=WZDP3R*P3-tcjs*k*T1288.15^α 式中：T1为当时大气温度；α是温度换算的指数；k为预留供油量修正系数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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