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龙图腾网获悉中船澄西船舶修造有限公司申请的专利一种曲面分段坞内平移工装及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118597371B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410615126.3，技术领域涉及：B63B73/30；该发明授权一种曲面分段坞内平移工装及其使用方法是由陈利兵;刘晓栋;徐焓权设计研发完成，并于2024-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种曲面分段坞内平移工装及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种曲面分段坞内平移工装及其使用方法；包括搁架工装，滑移梁座、随型支撑件，所述滑移轨道内排列设有圆钢，轨道平台平行设有至少两条滑移轨道，滑移梁座滑动连接置于滑移轨道内，滑移轨道两侧沿长度方向分别垂直设有轨道挡板；所述滑移轨道设置于支撑架体上。本发明一种曲面分段坞内平移工装利用在坞内于船舶外侧横向平移的方式，将水线下的曲面横向移动至安装位置，解决了分段在船体结构下方，无法直接吊装到位，施工难度大的问题。实现浮箱上部分段码头搭载，下部分段坞内安装的施工方案，减轻了坞内工作量，缩短了坞期。让分段重量落在工装上，降低了安全隐患，有效保障了施工安全。

本发明授权一种曲面分段坞内平移工装及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，搁架工装1，包括滑移梁座3、随型支撑件4，所述滑移梁座3为直线状横梁结构，滑移梁座3的上端面设有随型支撑件4，随型支撑件4的下端与滑移梁座3固定连接，上端为随型托架5，随型托架5的形状与曲面分段7相配合，随型托架5与曲面分段7固定连接； 轨道平台2，平行设有至少两条滑移轨道6，滑移梁座3滑动连接置于滑移轨道6内，滑移轨道6上侧为沿轴向设置的长条敞口，滑移梁座3在滑移轨道6上方任一位置放入或移出滑移轨道6；所述滑移轨道6内排列设有圆钢8，所述圆钢8的轴线与滑移轨道6的轴向相垂直，滑移轨道6两侧沿长度方向分别垂直设有轨道挡板9；所述滑移轨道6设置于支撑架体10上； 两条所述滑移轨道6设置在相连接的支撑架体10上，所述支撑架体10包括立柱支撑35、纵向斜撑36、横向斜撑37，所述两条滑移轨道6下分别设有多个立柱支撑35，两侧立柱支撑35之间设有呈X形交叉设置的横向斜撑37，同侧立柱之间设有纵向斜撑36； 曲面分段坞内平移工装的使用方法，包括以下步骤： S1，分段工装，在船体曲面分段7胎架处加工搁架工装1，根据分段重心位置，安装两根工字钢在曲面分段7下口形成基准平面，确保分段可以放置平稳，该工字钢用于制作形成滑移梁座3； 根据分段宽度、重量等，确定不同的滑移梁座3工装的长度； 分段制作阶段根据胎架平面确定工字钢平面与理论船体基面平行，用于分段定位，在工字钢的上表面焊接设置随型支撑件4； S2，坞内工装，通过分段吊点模拟分段横向平移距离，确定平台长度；为避免分段平移过程中出现碰撞，平台高度比分段理论安装高度低100mm；根据船坞内船体支座布局情况选择采用独立支撑架体10或者相连接的支撑架体10； 将滑移轨道6焊接在支撑架体10上，滑移轨道6两侧设计轨道挡板9，避免分段平移过程中出现脱轨情况； S3，船舶进坞后，根据原船中心、肋位及船底基面，在坞甲板上装焊坞内工装，位置与分段工装对应； S4，分段吊放在工装滑移轨道6的滑轨圆钢8上，在坞吊的配合下利用手拉葫芦缓慢向船中平移； S5，利用拉手葫芦或千斤顶将分段提升至安装位置，修割余量，完成装配。

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