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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117905606B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410017443.5，技术领域涉及：F02K1/16；该发明授权一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法是由好毕斯嘎拉图;吕安琪;陈仲光;张志舒;邴连喜;陈泽华;姜繁生;薛海波;阮文博;周吉利;杨龙龙;朱振坤;张少丽;张西厂设计研发完成，并于2024-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机设计领域，为一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法，通过选获取整机亚声速巡航状态初始性能录取结果，分析判断小涵道比涡扇发动机工作状态是否在最佳状态，并优化巡航耗油率调试方案初步设计，确定最佳风扇导叶角度a1初步调整方案和最佳压气机导叶角度a2初步调整方案；从而进一步调整喷管喉部面积A8、喷管出口面积A9至不同的面积，确定最佳喷管喉部面积A8和最佳喷管出口面积A9；最后进行飞机整机条件下的安装耗油率判断，在安装耗油率为最佳时得到安装最佳耗油率状态。系统、规范的提出了优化亚声速巡航状态耗油率的调试步骤，能够有效降低发动机安装耗油率。

本发明授权一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法在权利要求书中公布了：1.一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法，其特征在于，包括： 进行整机初始巡航性能试验和小涵道比涡扇发动机的各部件试验，根据整机亚声速巡航状态初始性能录取结果和各部件试验结果，根据整机亚声速巡航状态初始性能录取结果，分析判断小涵道比涡扇发动机工作状态是否在最佳状态，获得分析结果； 根据分析结果和各部件试验结果，进行优化巡航耗油率调试方案初步设计，根据优化巡航耗油率调试方案确定最佳风扇导叶角度a1初步调整方案和最佳压气机导叶角度a2初步调整方案； 根据最佳风扇导叶角度a1初步调整方案和最佳压气机导叶角度a2初步调整方案，调整喷管喉部面积A8至不同的面积，并确定最佳喷管喉部面积A8； 在确定最佳喷管喉部面积A8后，调整喷管出口面积A9至不同的面积，并确定最佳喷管出口面积A9； 将最佳喷管喉部面积A8和最佳喷管出口面积A9输入至飞机整机内，判断安装耗油率是否为最佳，若是，确定飞机整机下的最佳喷管喉部面积A8和最佳喷管出口面积A9。

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