无锡共成控制线有限公司刘宝获国家专利权
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龙图腾网获悉无锡共成控制线有限公司申请的专利车用控制线流转组装装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117359296B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310473289.8,技术领域涉及:B23P23/00;该发明授权车用控制线流转组装装置是由刘宝;徐林峰;王忠设计研发完成,并于2023-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本车用控制线流转组装装置在说明书摘要公布了:本发明涉及车用控制线流转组装装置,包括装模预拉直机构、裁切打花机构、锌头除锐机构、模具、及工作台;装模预拉直机构包括预拉直支架、钢绳定位机构、夹料机构、夹料气缸升降机构;夹料气缸分上下两层交替排列。本发明的优点:两个钢绳定位机构分别将钢绳打花端和锌头端固定,将套管绷紧在两个钢绳定位机构之间,钢绳和套管的长度差更精确,避免因套管弯曲松弛影响钢绳裁切长度,从而影响控制线成品的扭矩;夹料气缸上下两层交替排列,可在有限的空间内,对更多的钢绳同时进行拉直,减少原料堆积;装模预拉直、裁切打花、及锌头除锐均在工作台上进行,可通过移动工作台,将控制线组装产线转移至压铸工位,加工灵活,减少空间限制。
本发明授权车用控制线流转组装装置在权利要求书中公布了:1.车用控制线流转组装装置,其特征在于,包括装模预拉直机构、裁切打花机构、锌头除锐机构、模具及工作台;所述装模预拉直机构、所述裁切打花机构及所述锌头除锐机构均位于所述工作台上; 所述装模预拉直机构包括预拉直支架、钢绳定位机构、夹料机构及夹料气缸升降机构; 所述预拉直支架设有第一导轨,所述钢绳定位机构包括定位架、第一滑块、第一套管定位板及第二套管定位板;所述第一套管定位板设有若干个第一传输槽,所述第二套管定位板设有若干个第二传输槽,所述第一套管定位板和所述第二套管定位板固定在所述定位架上,所述定位架的底部通过所述第一滑块与所述第一导轨连接,所述预拉直支架同轴向设置有两个所述钢绳定位机构; 所述钢绳定位机构还包括推板气缸和第五滑块,所述第二套管定位板与所述定位架之间连接有复位弹簧,所述定位架设有第三导轨,所述第二套管定位板通过所述第五滑块与所述第三导轨连接; 所述夹料机构包括若干个夹料气缸和夹具;所述夹具与所述夹料气缸连接,所述若干个夹料气缸分上下两层交替排列,下层的所述夹具的两个夹头朝上并位于上层各个所述夹具之间; 所述夹料气缸升降机构包括夹料升降气缸和升降架,所述夹料机构连接在所述升降架上,所述夹料升降气缸位于所述预拉直支架的底部,所述升降架位于所述预拉直支架的上方,所述夹料升降气缸的活塞杆与所述升降架连接; 所述裁切打花机构用于钢绳的裁切和钢绳端部的打花; 所述锌头除锐机构用于钢绳端部压铸后的锌头除锐; 所述装模预拉直机构还包括模具安装架、钢绳拉直执行机构及夹料气缸复位机构; 所述模具安装架位于所述钢绳定位机构与所述夹料机构之间,所述模具安装架的顶部设有模具放置框架,所述模具放置框架为“U”形且开口边朝向所述钢绳定位机构;所述模具通过所述模具放置框架位于所述模具安装架上; 所述钢绳拉直执行机构包括链条、导向滑轮及若干个钢绳拉直预载块;所述滑轮连接在所述升降架上,所述链条的一端与所述夹料气缸连接,所述链条的另一端通过所述导向滑轮与所述钢绳拉直预载块连接; 所述夹料气缸复位机构包括推料气缸和推料杆,所述推料气缸连接在所述钢绳拉直执行机构的上方,所述推料气缸的活塞杆与所述推料杆连接,所述推料杆朝向所述夹料气缸。
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