福州大学张艺明获国家专利权
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龙图腾网获悉福州大学申请的专利实现车到车应急充电的强耦合双向无线电能传输系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116901739B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310859505.2,技术领域涉及:B60L53/12;该发明授权实现车到车应急充电的强耦合双向无线电能传输系统是由张艺明;谢荣焕;谢鸿彪;刘超;黄忠锦;汤宏民设计研发完成,并于2023-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本实现车到车应急充电的强耦合双向无线电能传输系统在说明书摘要公布了:本发明提供了一种实现车到车应急充电的强耦合双向无线电能传输系统,包括设置于第一车辆上的第一电池、第一变换器、发射线圈Tx以及第一线圈Mx1;还包括设置于第二车辆上的第二电池、第二变换器、接收线圈Rx以及第二线圈Mx2;所述第一线圈Mx1以及第二线圈Mx2通过绞线连接。应用本技术方案可实现较高效率的能量传输,适合用在急需电能的紧急情况下。
本发明授权实现车到车应急充电的强耦合双向无线电能传输系统在权利要求书中公布了:1.实现车到车应急充电的强耦合双向无线电能传输系统,其特征在于,包括设置于第一车辆上的第一电池、第一变换器、发射线圈Tx以及第一线圈Mx1;还包括设置于第二车辆上的第二电池、第二变换器、接收线圈Rx以及第二线圈Mx2;所述第一线圈Mx1以及第二线圈Mx2通过绞线连接;第一线圈Mx1以及第二线圈Mx2为中继线圈; 包括逆变器在发射侧的直流电压VINV、整流器直流电压VREC、第一补偿电容器CT1、第二补偿电容器CT2、发射线圈Tx的自感量LT1、接收线圈Rx的自感LT2、第一线圈Mx1的自感量LMT1、第二线圈Mx2的自感量LMT2负载电阻RL、发射线圈Tx与第一线圈Mx1之间的互感MT1、接收线圈Rx与第二线圈Mx2之间的互感MT2以及等效电阻;逆变器交流输出电压的基波UT;整流器输入交流电压的基波UR;等效交流负载电阻REQ;每一个线圈的电感和电容不一定构成谐振网络; 强耦合下线圈模型等效为变压器模型,将两个变压器的漏感分别归算到发射线圈侧和接收线圈侧;LR1和LR2为串联电感,LM1和LM2为并联电感,满足以下等式: 从第一车辆的发射线圈Tx,经过第一线圈Mx1、第二线圈Mx2和绞线传递到另一侧的接收线圈Rx;使电路工作在恒压或恒流模式下;根据频率的不同,若所有线圈的参数均不相同,把电路的工作模式分为以下: 1 此时LR1和CT1谐振,LR2和CT2谐振,此时等效负载电阻两端相当于并联一个电压源,电压大小只与输入电压和变压器变比有关,而与负载大小无关,因此能实现恒压输出模式; 2 此时LR1、LM1和CT1谐振,LR2、LM2和CT2谐振,此时等效负载电阻两端相当于并联电压源,电压大小只与输入电压和变压器变比有关,而与负载大小无关,因此能实现恒压输出模式; 3 此时LR1、LM1、LM2和CT1谐振,LR2、LM1、LM2和CT2谐振,此时等效负载电阻两端相当于串联电流源,电流大小只与输入电压和变压器变比有关,而与负载大小无关,因此能实现恒流输出模式。
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