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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利车身后部结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476932B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210039508.7，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权车身后部结构及车辆是由沈龙;刘德智;杨宏;耿富荣;吴纯福设计研发完成，并于2022-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身后部结构及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车身后部结构及车辆，包括后侧围横向加强梁、后轮罩内板、后轮罩内加强板、加强板连接板、后减震器安装板、后地板上横梁以及后纵梁；后轮罩内加强板和加强板连接板固定于后轮罩内板的内侧；后轮罩内加强板的上端固定于后侧围横向加强梁，下端与加强板连接板的上端固定，加强板连接板的下端与后地板上横梁固定；后减震器安装板固定于后轮罩内板的外侧；后轮罩内加强板和后减震器安装板围合形成有沿上下方向延伸的传力腔。形成闭环的传力路径，有利于提升车身后部结构弯扭刚度模态及后减震器固定点动刚度。

本发明授权车身后部结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身后部结构，其特征在于，包括后侧围横向加强梁、后轮罩内板、后轮罩内加强板、加强板连接板、后减震器安装板、后地板上横梁以及后纵梁；所述后轮罩内加强板和所述加强板连接板固定于所述后轮罩内板的内侧；所述后轮罩内加强板的上端固定于所述后侧围横向加强梁，下端与所述加强板连接板的上端固定，所述加强板连接板的下端与所述后地板上横梁固定； 所述后减震器安装板固定于所述后轮罩内板的外侧； 所述后轮罩内加强板和所述后减震器安装板围合形成有沿上下方向延伸的传力腔； 所述后纵梁上设有贯通其前后两端且开口向上的凹槽； 所述车身后部结构还包括分别固定于所述后纵梁上的前横梁连接板、纵梁前支撑支架、减震弹簧安装支架、纵梁后支撑支架和后横梁连接板；所述前横梁连接板、所述减震弹簧安装支架和所述后横梁连接板位于所述凹槽外，所述纵梁前支撑支架和所述纵梁后支撑支架位于所述凹槽内； 所述前横梁连接板、所述纵梁前支撑支架、所述减震弹簧安装支架、所述纵梁后支撑支架和所述后横梁连接板沿前后方向依次布置，且相邻的两个结构前后搭接； 通过所述后纵梁的局部夹在相邻两个结构之间，且相邻两个结构与所述后纵梁的局部固定，实现前后搭接。

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