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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种飞机牵引车的抱轮装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116424564B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310612550.8，技术领域涉及：B64F1/227；该发明授权一种飞机牵引车的抱轮装置是由唐杰;李士杰;刘雨豪;曾杰设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机牵引车的抱轮装置在说明书摘要公布了：一种飞机牵引车的抱轮装置，其包括：车体、基座转台、承重底板、液压缸组、夹紧推板、转动电机和前压板；基座转台、承重底板、液压缸组、夹紧推板、转动电机和前压板均安装在车体上。本发明提供的飞机牵引车的抱轮装置的优点：本抱轮装置无需发动机动力，从飞机退出直至跑道端等待起飞均依靠地面的外部动力移动，由飞行员控制牵引车进行离港作业，具有操作简单、安全、工作稳定、使用寿命长、举升高度高、适用范围广等优点。

本发明授权一种飞机牵引车的抱轮装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机牵引车的抱轮装置，其特征在于：所述飞机牵引车的抱轮装置包括：车体10、基座转台、承重底板30、液压缸组40、夹紧推板50、转动电机411和前压板33；其中，车体10的两侧前后部分别安装有车轮11，前端与飞机牵引车相连接，后端中部向内凹陷形成一个开口12，开口12的前端边缘向上突出形成有一块前安装板12-1，开口12的两侧边缘分别向上突出形成有一块侧安装板12-2；承重底板30包括铲板31和支撑板32；支撑板32设置在开口12内；铲板31连接在支撑板32的后端；基座转台由两侧壁和底板构成，底板通过推力轴承安装在支撑板32上，因此基座转台能够在水平面内转动；液压缸组40包括1号液压缸402、2号液压缸403、3号液压缸404、4号液压缸405和5号液压缸401；1号液压缸402的上下端分别铰接在前安装板12-1的上端和支撑板32的前端；两个2号液压缸403的上下端分别铰接在两块侧安装板12-2的前部上端和支撑板32的两侧边前部；两个3号液压缸404的上下端分别铰接在两块侧安装板12-2的后部上端和支撑板32的两侧边后部，1号液压缸402与2号液压缸403和3号液压缸404相配合来驱动承重底板30进行俯仰运动；4号液压缸405的下端固定在基座转台上底板的前部，上端铰接在前压板33的前部；5号液压缸401为往复式液压缸，两个5号液压缸401上的缸体分别安装在基座转台的两侧壁上端，开合液压杆41位于后端；转动电机411安装在一根开合液压杆41的后端，输出轴通过齿轮组与夹紧推板50的一侧相连，使夹紧推板50能够在水平面内转动，夹紧推板50的另一侧形成有销孔；另一根开合液压杆41上装有电动推杆421，当夹紧推板50闭合时，电动推杆421推动插销插入夹紧推板50上的销孔内，将夹紧推板50机械锁死。

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