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龙图腾网获悉广船国际有限公司申请的专利一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116424511B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310478652.5，技术领域涉及：B63B69/00；该发明授权一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶是由魏涛;韩钰荣;李启杰;梁德校设计研发完成，并于2023-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶在说明书摘要公布了：本发明公开了一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶，通过在多波束箱体上连接通海平衡管及时将主箱体中聚积的气体排出海外，保证主箱体内外的气压一致，有效的防止的气泡的发生，避免了气泡对多波束测量精度的干扰。通海平衡管通过船底与海水联通，相比于常规的联通甲板的透气管，其使用距离短，排气时间快，能及时起到排出主箱体内气泡和保护主箱体的作用。此外，本发明中主箱体采用一体式制造，两个箱体公用一部分节省了安装空间，在不影响多波束设备的精度施工的前提下，节省了安装空间。本发明提供的波束箱体解决了气泡对多波束测量精度的影响以及浮冰对多波设设备撞击，提高了多波束探测精度的同时，保证了多波设使用安全。

本发明授权一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶在权利要求书中公布了：1.一种极地科考船多波束箱体，其特征在于：所述多波束箱体包括主箱体1和通海平衡管2； 其中，所述主箱体1包括横向接受阵箱体3和纵向发射阵箱体4，所述横向接受阵箱体3和所述纵向发射阵箱体4呈T字型结构，所述主箱体1设置在极地科考船底部多波束设备安装区域； 多个所述通海平衡管2对称设置在所述主箱体1的两侧，所述纵向发射阵箱体4两侧对称设置有1-4对所述通海平衡管2，所述横向接受阵箱体3两侧对称设置有一对所述通海平衡管2，所述通海平衡管2与所述主箱体1连接的另一端与船体连接，并与海水相通；所述通海平衡管2包括小直径管5和大直径管6，所述小直径管5的直径为80mm-120mm，所述大直径管6的直径为小直径管的两倍，其中，所述小直径管5一侧连接所述主箱体1，另一侧通过异径管与所述大直径管6连接，所述大直径管6另一侧与海水相通； 所述通海平衡管2与海水相通的一端设置有蜂窝孔，所述蜂窝孔直径为5mm-20mm； 所述主箱体1采用一体式制造，内部设置有支撑筋板； 所述多波束箱体的制安装方法包括以下步骤： 步骤1：切割钢材装配焊接所述主箱体1； 步骤2：切割钢材制造所述通海平衡管2； 步骤3：将所述主箱体1焊接在船体对应区域； 步骤4：将所述通海平衡管2焊接在所述主箱体1两侧； 步骤5：在所述主箱体1的横向骨架上布置电缆； 步骤6：在所述主箱体1中设置透声板。

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