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龙图腾网获悉法伊韦利传送器意大利有限公司申请的专利至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116194353B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180061289.6，技术领域涉及：B61F5/10；该发明授权至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统是由R·托恩设计研发完成，并于2021-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统在说明书摘要公布了：描述了一种至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统，包括：第一压缩机102、压缩空气干燥装置103、第一管道106、第一罐104、止回阀107、限制阀108、第二罐109、第二管道220、至少一个气动弹簧111，以及第一控制装置212。所述回收系统还包括第三管道201以及第三罐202，所述第三管道201布置为连接至所述至少一个调平阀110的所述气动排放端口112，以接收由所述气动弹簧111排放的压缩空气，所述第三罐202布置为连接至所述第三管道201，并由所述第三管道201提供的压缩空气进行供应。

本发明授权至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统在权利要求书中公布了：1.一种至少一个轨道车辆的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统，包括： 第一压缩机102，布置为由大气压供应并产生压缩空气； 压缩空气干燥装置103，布置为由所述第一压缩机102提供的压缩空气进行供应； 第一管道106，布置为由所述压缩空气干燥装置103提供的压缩空气进行供应； 第一罐104，布置为由所述第一管道106提供的压缩空气进行供应； 止回阀107，布置为由所述第一管道106提供的压缩空气进行供应； 限制阀108，布置为由所述止回阀107提供的压缩空气进行供应； 第二罐109，布置为由所述限制阀108提供的压缩空气进行供应； 第二管道220，布置为由所述第二罐109提供的压缩空气进行供应； 至少一个调平阀110，布置为由所述第二管道220提供的压缩空气进行供应； 至少一个气动弹簧111，布置为由所述调平阀110提供的压缩空气进行供应，其中所述气动弹簧111布置为介于至少一个轨道车辆的转向架115和所述至少一个轨道车辆的车厢113之间，其中所述至少一个调平阀110包括气动排放端口112，所述气动排放端口112布置为排放积累在所述气动弹簧111中的压缩空气； 第一控制装置212，包括连接至所述第一管道106的第一气动入口221，其中所述第一控制装置212布置为：当所述第一管道106中存在的压力等于或低于预定的第一最小压力值时，通过第一控制信号217启动所述第一压缩机102，并且所述第一控制装置212布置为：当所述第一管道106中存在的压力等于或大于预定的第一最大压力值时，通过所述第一控制信号217停用所述第一压缩机102； 其特征在于，所述回收系统包括： 第三管道201，布置为连接至所述至少一个调平阀110的所述气动排放端口112，以接收由所述气动弹簧111排放的压缩空气； 第三罐202，布置为连接至所述第三管道201，并由所述第三管道201提供的压缩空气进行供应，其中所述第三罐202包括气动出口222，所述气动出口222布置为至少部分地将所述第三罐202中的压缩空气提供给所述至少一个轨道车辆的至少一个气动用户系统203。

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