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龙图腾网获悉成都飞机工业(集团)有限责任公司申请的专利飞机系统管路穿框管接头装配方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115659491B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211231121.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权飞机系统管路穿框管接头装配方法、装置、设备及介质是由赵碧霞;寸文渊;黄婷;卢大伟;石军仓;王博雅;冉时光;李明静设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞机系统管路穿框管接头装配方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请公开了飞机系统管路穿框管接头装配方法、装置、设备及介质，涉及飞机穿框管接头的装配技术领域。该方法包括获取目标穿框管接头的若干尺寸；获得所述结构框的加强凸台与所述目标穿框管接头间过盈连接处产生的轴向预紧载荷模型；获得所述加强凸台与所述目标穿框管接头间的最小过盈量模型；获得所述目标穿框管接头中凸缘上任意一点的应力模型；获得所述加强凸台与所述目标穿框管接头间的最大过盈量模型；基于所述最小过盈量模型和所述最大过盈量模型，对所述目标穿框管接头进行装配。本申请中由于更方便、更快捷和更准确的获得加强凸台与穿框管接头的连接孔间允许的过盈量大小范围，因此更有利于对穿框管接头进行装配。

本发明授权飞机系统管路穿框管接头装配方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种飞机系统管路穿框管接头装配方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标穿框管接头的若干尺寸； 基于结构框的加强凸台与所述目标穿框管接头间的表面接触压力，获得所述结构框的加强凸台与所述目标穿框管接头间过盈连接处产生的轴向预紧载荷模型； 基于预设的第一安全系数、所述目标穿框管接头的若干尺寸和所述轴向预紧载荷模型，获得所述加强凸台与所述目标穿框管接头间的最小过盈量模型； 基于所述目标穿框管接头中凸缘的径向应力、环形应力和等效最大轴向应力，获得所述目标穿框管接头中凸缘上任意一点的应力模型； 基于预设的第二安全系数和所述应力模型，获得所述加强凸台与所述目标穿框管接头间的最大过盈量模型； 基于所述最小过盈量模型和所述最大过盈量模型，对所述目标穿框管接头进行装配； 所述基于所述目标穿框管接头与结构框的加强凸台间的表面接触压力，获得所述结构框的加强凸台与所述目标穿框管接头间过盈连接处产生的轴向预紧载荷模型，包括： 获得所述目标穿框管接头中凸缘与所述加强凸台间的表面接触压力模型； 基于所述目标穿框管接头中凸缘与所述加强凸台间的表面接触压力模型，获得加强凸台与所述目标穿框管接头间过盈连接处产生的轴向预紧载荷模型； 所述获得所述目标穿框管接头中凸缘与所述加强凸台间的表面接触压力模型，包括： 通过如下关系式，获得所述表面接触压力模型： 其中，表示表面接触压力模型，表示穿框管接头或加强凸台的弹性模量，1表示第一过盈量模型，表示穿框管接头的凸缘内径； 所述基于所述目标穿框管接头中凸缘与所述加强凸台间的表面接触压力模型，获得加强凸台与所述目标穿框管接头间过盈连接处产生的轴向预紧载荷模型，包括： 通过如下关系式，获得所述轴向预紧载荷模型： 其中，F1表示轴向预紧载荷，表示穿框管接头的凸缘与加强凸台表面之间的摩擦系数，表示加强凸台的厚度。

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