日立安斯泰莫株式会社塚越贵哉获国家专利权
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龙图腾网获悉日立安斯泰莫株式会社申请的专利马达控制装置、马达控制方法、混合动力系统、升压变换器系统、电动助力转向系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114731116B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080080758.4，技术领域涉及：H02M7/48；该发明授权马达控制装置、马达控制方法、混合动力系统、升压变换器系统、电动助力转向系统是由塚越贵哉;原崇文;星野胜洋;安岛俊幸设计研发完成，并于2020-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本马达控制装置、马达控制方法、混合动力系统、升压变换器系统、电动助力转向系统在说明书摘要公布了：本发明有效地抑制永磁铁同步马达中产生的振动和噪音。本发明的马达控制装置1具备：三角波生成部17，其生成作为载波的三角波信号Tr；载波频率调整部16，其对表示三角波信号Tr的频率的载波频率fc进行调整；以及栅极信号生成部18，其使用三角波信号Tr对与转矩指令T*相应的三相电压指令Vu*、Vv*、Vw*进行脉宽调制，生成用于控制逆变器的动作的栅极信号。载波频率调整部16根据转矩指令T*和马达的转速ωr、以改变表示三相电压指令Vu*、Vv*、Vw*与三角波信号Tr的相位差的电压相位误差Δθv的方式调整载波频率fc。
本发明授权马达控制装置、马达控制方法、混合动力系统、升压变换器系统、电动助力转向系统在权利要求书中公布了：1.一种马达控制装置，其对交流马达的驱动进行控制，所述交流马达与进行直流电向交流电的功率变换的功率变换器连接而使用所述交流电进行驱动，该马达控制装置的特征在于，具备： 载波生成部，其生成载波； 载波频率调整部，其调整所述载波的频率；以及 栅极信号生成部，其使用所述载波对与转矩指令相应的电压指令进行脉宽调制，生成用于控制所述功率变换器的动作的栅极信号， 所述载波频率调整部根据所述转矩指令和所述交流马达的转速、以改变所述电压指令与所述载波的相位差的方式调整所述载波的频率， 所述载波频率调整部根据所述交流马达的转速来选择所述交流马达的周向上产生的转矩脉动和所述交流马达的径向上产生的电磁激振力中的一方，以减少所选择的所述转矩脉动或所述电磁激振力的方式改变所述相位差。
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