现代自动车株式会社;起亚株式会社李熙光获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚株式会社申请的专利混合动力空气机动飞行器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114435600B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110552399.4,技术领域涉及:B64D27/02;该发明授权混合动力空气机动飞行器是由李熙光;洪贤硕;郑遇锡;李根硕;全贤雨设计研发完成,并于2021-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本混合动力空气机动飞行器在说明书摘要公布了:一种混合动力空气机动飞行器,通过发动机和电池的高效操作,能够进行长距离飞行,并且能够根据飞行环境通过降低噪声来减少不适感。混合动力空气机动飞行器包括:发动机和发电机;与发电机电连接的电池和驱动电机;与驱动电机连接的第一螺旋桨和通过离合器与发电机连接的第二螺旋桨;以及控制器,基于包括混合动力空气机动飞行器的飞行模式、所需功率、电池充电量和周围飞行环境中的至少一个的飞行因素来控制发动机、离合器和驱动电机的驱动。
本发明授权混合动力空气机动飞行器在权利要求书中公布了:1.一种混合动力空气机动飞行器,包括: 发动机和发电机; 电池和驱动电机,与所述发电机电连接; 第一螺旋桨和第二螺旋桨,所述第一螺旋桨与所述驱动电机连接,所述第二螺旋桨通过离合器与所述发电机连接;以及 控制器,被配置为: 基于飞行因素,控制所述发动机、所述离合器和所述驱动电机的驱动,所述飞行因素包括所述混合动力空气机动飞行器的飞行模式、所需功率、电池充电量和周围飞行环境中的至少一个; 其中,所述飞行模式包括悬停、巡航和滑行,并且在所述悬停或所述巡航期间所需的所需功率是基于所述混合动力空气机动飞行器的飞行速度来确定的,并且 其中,当所述飞行模式从所述悬停转变到所述巡航并且所述控制器基于所述电池充电量确定节省所述电池时,所述控制器被配置为: 通过利用所述电池的功率驱动所述驱动电机来操作所述第一螺旋桨,以及 利用经由所述离合器与所述发电机啮合的所述发动机产生的所述功率来操作所述第二螺旋桨。
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