四川建安工业有限责任公司唐洪获国家专利权
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龙图腾网获悉四川建安工业有限责任公司申请的专利电驱动桥的差速器安装腔的润滑结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223768073U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520355009.8，技术领域涉及：F16H57/04；该实用新型电驱动桥的差速器安装腔的润滑结构是由唐洪;汪旭东;赵应强;杨显发;吴中德;张亚岐;夏立峰;王瀚桢;黄涛;李天堂;李永放设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本电驱动桥的差速器安装腔的润滑结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电驱动桥的差速器安装腔润滑结构，主要包括电驱动桥壳体及其内部的差速器安装腔。通过在差速器安装腔下部设置油池，腔体两侧布置带一体压铸轴承座体的轴承座，配合上部导流槽、润滑油道及下部回油槽形成闭环润滑系统。主减速齿轮采用斜齿圆柱齿轮结构，旋转时带动油池润滑油经导流槽进入润滑油道，通过分油道分流润滑轴承座后，经回油槽返回油池。创新性设置挡油部与楔形分油部，实现油液多级分配，配合梯形轴承座体形成的导流回油槽道，有效解决传统结构油液滞留、循环不畅问题。该结构使润滑油容量减少，轴承润滑覆盖率提升，传动效率提高，实现制造成本优化。
本实用新型电驱动桥的差速器安装腔的润滑结构在权利要求书中公布了：1.一种电驱动桥的差速器安装腔的润滑结构，包括电驱动桥壳体1，所述电驱动桥壳体1设有的差速器安装腔14的下部设有油池16，差速器6可转动地设置在差速器安装腔14中，差速器6上固定连接的主减速齿轮7的局部与油池16接触，差速器安装腔14的腔口设有用于连接端盖的法兰24，其特征在于：所述差速器安装腔14内两侧分别设有用于支承差速器6的轴承座8，所述轴承座8距用于连接端盖的法兰24之间设有连通半轴套管安装腔15的润滑油道17，所述差速器安装腔14的上部腔壁左右侧分别设置润滑油导流槽18，所述导流槽18与润滑油道17连通，所述差速器安装腔14下部左右两侧分别设有回油槽19，回油槽19一端与润滑油道17连通，一端与油池16连通，通过主减速齿轮7将润滑油从油池带到导流槽18，经润滑油道17、回油槽19流回油池16，使差速器安装腔14内形成润滑油循环通道。
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