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龙图腾网获悉人本股份有限公司;上海人本集团有限公司;安徽匹夫轴承有限公司;芜湖之优轴承有限公司申请的专利新能源汽车领域绝缘轴承内圈加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121083274B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511659708.2，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权新能源汽车领域绝缘轴承内圈加工方法是由魏新琦;刘凡;李俊强;林建鸥;熊升;江振中设计研发完成，并于2025-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车领域绝缘轴承内圈加工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车领域绝缘轴承内圈加工方法，包括以下步骤：S1、将钢原料经球化退火热处理、车加工处理和马氏体淬回火处理得到待加工内圈；S2、制备冲压模具；S3、将铝合金板材通过冲压模具经冲压加工得到圆环片，将圆环片通过冲压模具经冲压加工得到内衬套；S4、将内衬套和待加工内圈合套得到待绝缘内圈；S5、将待绝缘内圈进行阳极氧化处理得到待磨削内圈；S6、将待磨削内圈经磨削加工得到成品内圈；S7、对成品内圈进行击穿电压测试。本发明解决了现有技术中缺少一种能够生产满足直流击穿电压大于800V绝缘要求的绝缘轴承内圈、高生产效率和低生产成本的绝缘轴承内圈加工方法的问题。

本发明授权新能源汽车领域绝缘轴承内圈加工方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车领域绝缘轴承内圈加工方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、将钢原料经球化退火热处理、车加工处理和马氏体淬回火处理得到待加工内圈； S2、制备第一冲压模具、第二冲压模具和第三冲压模具； S3、将铝合金板材通过第一冲压模具经冲压加工得到圆环片，将圆环片通过第二冲压模具经冲压得到待加工内衬套，将待加工内衬套通过第三冲压模具经冲压加工得到具有挡边的内衬套； S4、将S2步骤中的内衬套和待加工内圈合套形成待绝缘内圈，并通过第三冲压模具再进行冲压加工； S5、将经冲压加工的待绝缘内圈通过遮蔽胶对滚道和挡边进行遮蔽并进行阳极氧化处理得到待磨削内圈； S6、对经阳极氧化处理后的待磨削内圈的滚道、内径和端面进行磨削加工得到成品内圈； S7、对成品内圈进行直流击穿电压测试和交流击穿电压测试； 所述S2和S3步骤中还包括用于与外界冲压设备联动配合的上冲压板和下承压板，所述第一冲压模具包括第一上模具和第一下模具，所述第一上模具包括呈环状的外突圆环和呈环状的内突圆环，所述外突圆环和内突圆环均设置于上冲压板上，所述外突圆环居于内突圆环外围且外突圆环与内突圆环同轴设置，所述外突圆环内周壁与内突圆环外周壁间隙配合且形成有第一冲压槽，所述第一下模具包括环向开设在下承压板上的外凹圆环槽和环向开设在下承压板上的内凹圆环槽，所述外突圆环与外凹圆环槽对应设置，所述内突圆环与内凹圆环槽对应设置，所述圆环片通过外突圆环与外凹圆环槽的配合以及内突圆环与内凹圆环槽的配合经冲压工艺加工制成，所述S2和S3步骤中的第二冲压模具包括外突圆锥台和环向设置于外突圆锥台外周壁底部的外突圆边，所述外突圆锥台设置于上冲压板上，所述下承压板上开设有第一内凹圆孔，所述第一内凹圆孔开口处内周壁上环向开设有第一内凹环槽，所述第一内凹环槽内周壁与第一内凹圆孔内周壁之间组合形成有第一台阶面，所述第一台阶面与外突圆环对应设置，所述第一内凹圆孔与外突圆锥台对应设置，所述待加工内衬套通过第一台阶面与外突圆边的配合以及第一内凹圆孔与外突圆锥台的配合经预冲压工艺加工制成。

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