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龙图腾网获悉国网浙江省电力有限公司杭州市临平区供电公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司;国家电网有限公司技术学院分公司;国网浙江省电力有限公司培训中心申请的专利电动车充放电控制方法、装置和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121019362B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511565439.3，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权电动车充放电控制方法、装置和系统是由刘欣宇;苏浩航;沈蕴华;宋家豪;李成浩;张玲;蒋时琦;金浩天;鲍念;张振海;何晓宇;周兴;施振华设计研发完成，并于2025-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动车充放电控制方法、装置和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车充放电控制方法、装置和系统，电动车接收虚拟电厂发送的协同控制数据以及获取自身的车辆运行数据；其中，协同控制数据包括电网需求信息、电动车的电能变化量和调节参数；然后根据协同控制数据和车辆运行数据，确定电动车的电量调整操作，最后控制电动车执行所述电量调整操作。采用本发明实施例，电动车通过本地获取运行数据，结合虚拟电厂下发的协同控制数据自主确定电量调整操作，无需依赖虚拟电厂服务器的实时计算，既提升了响应电网需求的灵活性与效率，又显著提升虚拟电厂对电网需求响应的时效性与调节效果，有力支撑电网柔性调节需求，为新能源汽车规模化参与能源互联网调度提供可靠技术路径。

本发明授权电动车充放电控制方法、装置和系统在权利要求书中公布了：1.一种电动车充放电控制方法，其特征在于，包括： 接收虚拟电厂发送的协同控制数据；其中，所述协同控制数据包括电网需求信息、电动车的电能变化量和调节参数； 获取电动车的车辆运行数据；其中，所述车辆运行数据包括状态数据和剩余电量； 根据所述协同控制数据和所述车辆运行数据，确定所述电动车的电量调整操作；其中，所述电量调整操作为充电操作或放电操作； 控制所述电动车执行所述电量调整操作； 将所述车辆运行数据和充放电执行结果发送至所述虚拟电厂，以使所述虚拟电厂基于所述协同控制数据、所述车辆运行数据和所述充放电执行结果，通过第一网络模型生成下一次进行充放电推定时使用的调节参数； 其中，所述调节参数包括所述电网需求信息、所述电能变化量、所述状态数据和所述剩余电量的加权系数和偏置值；所述电网需求信息包括由所述虚拟电厂基于第一参数确定的当前电动车需响应的需求响应时刻和目标充放电量；其中，所述第一参数包括电网指定时段的电力供需信息、电动车总量和电动车电池容量。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人国网浙江省电力有限公司杭州市临平区供电公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司;国家电网有限公司技术学院分公司;国网浙江省电力有限公司培训中心，其通讯地址为：311222 浙江省杭州市临平区南苑街道藕花洲大街398号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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