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龙图腾网获悉广东华路交通科技有限公司;广东广佛肇高速公路有限公司申请的专利一种公路边坡补偿张拉设备卡瓦夹具参数计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121009655B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511537795.4，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种公路边坡补偿张拉设备卡瓦夹具参数计算方法是由杨钊;危春根;聂彪;吴宇航;胡友强;黄子榕;陈晓生;刘庆元设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公路边坡补偿张拉设备卡瓦夹具参数计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了公路边坡补偿张拉设备卡瓦夹具参数计算方法，将卡瓦牙等效为接触体作用于工作锚具上；将卡瓦牙与工作锚具的接触等效为平面应变，进而构建卡瓦牙‑工作锚具摩擦接触模型；当金属材料形变能达到金属材料屈服所需要的形变能量，金属材料就会发生屈服或者脆性破坏；以此构建卡瓦牙‑屈服强度模型；结合工程安全系数需要，选择参数满足应力需求的卡瓦。本方法结合岩土工程理论，Hertz接触力学理论、摩擦学和弹塑性力学理论首次提供了公路边坡工程预应力锚索补偿张拉设备夹具的计算方法；本方法通过计算改善锚索补偿张拉设备夹具材料，能够提升设备量程，适用于原设计更大吨位的锚索，增加卡瓦夹具的疲劳寿命，优化设计参数。

本发明授权一种公路边坡补偿张拉设备卡瓦夹具参数计算方法在权利要求书中公布了：1.一种公路边坡补偿张拉设备卡瓦夹具参数计算方法，其特征在于，具体步骤如下： S1、构建卡瓦、工作锚具的基础参数库； S2、将卡瓦上的凸起结构拆分为若干个卡瓦牙，将卡瓦牙等效为无限长的接触体作用于工作锚具上； S3、在小变形假定下，忽略泊松比引起的轴向变形效应，将卡瓦牙与工作锚具的接触等效为平面应变，进而构建卡瓦牙-工作锚具摩擦接触模型；步骤S3中，假设作用在卡瓦牙的荷载假定其均匀分布，单卡瓦牙的摩阻力T满足： ； 当卡瓦与工作锚具接触时通常有复数个同尺寸卡瓦牙与工作锚具接触，忽略卡瓦牙力作用的相互影响，由叠加原理可得卡瓦和工作锚具总的摩阻力，从而获得拉拔力Tt： ； 其中W，P为线荷载，u为静摩擦系数，a为接触半宽，rm为卡瓦牙的外径；s为卡瓦牙与工作锚具接触平面一点到接触中心的距离；其中n为卡瓦上卡瓦牙的个数； 当卡瓦牙间距缩小、或者卡瓦材料的强度增强时，卡瓦摩阻力增加，即所需拉拔力Tt增加； S4、根据冯-米塞斯强度准则，当金属材料形变能达到金属材料屈服所需要的形变能量，金属材料就会发生屈服或者脆性破坏，即等效应力大于等于金属材料的屈服强度时，卡瓦牙发生屈服、脆断；以此构建卡瓦牙-屈服强度模型；通过步骤S4计算获取单个卡瓦牙的屈服应力；获取金属材料的屈服强度，按照工程安全系数Fs设计选择符合要求的卡瓦，其中以保证材料在荷载下的强度的工程安全系数计算方式如下： ； 在一定安全系数下，屈服强度满足张拉设备最大轴力量程所选用的符合参数要求下产生的许用应力需求； S5、结合工程安全系数需要，选择参数满足应力需求的卡瓦用于运营高速边坡工程预应力锚索补偿张拉工程。

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