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龙图腾网获悉宁波众心电子科技有限公司申请的专利一种车载电池户外供电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120879877B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511368606.5，技术领域涉及：H02J7/90；该发明授权一种车载电池户外供电方法是由胡凤燕;陈斌杰;童明魁设计研发完成，并于2025-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载电池户外供电方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车载电池户外供电方法，涉及新能源车车载电源技术的领域，其包括响应供电信号，采集工作电压；形成组合电压；于存在等于工作电压的组合电压则定义为匹配组合电压；将匹配组合电压所对应的车载电池对户外设备进行供电；于不存在等于工作电压的组合电压计算出电压差；筛选电压差最小的组合电压定义为预期组合电压，将电压差定义为预期电压差；控制蓄电池将自身电压调节至预期电压差后和车载电池一起供电。发明具有通过智能组合车载电源与动态调压补偿，解决了多电池配合依然无法按照工作电压进行工作，容易使得最终工作电压偏高或偏低的问题，实现了对多电压设备的高效兼容供电，兼具能源优化、灵活性和可靠性的效果。

本发明授权一种车载电池户外供电方法在权利要求书中公布了：1.一种车载电池户外供电方法，其特征在于，包括： 步骤1：响应于预设的供电信号，采集户外设备的工作电压； 步骤2：基于预设的车载电压进行任意数量的组合以形成组合电压； 步骤3：于存在等于所述工作电压的所述组合电压时，将所述组合电压定义为匹配组合电压； 步骤4：将所述匹配组合电压所对应的车载电池对所述户外设备进行供电； 步骤5：于不存在等于所述工作电压的所述组合电压时基于所述组合电压和所述工作电压计算出电压差； 步骤6：筛选所述电压差所对应的数值最小的所述组合电压，并定义为预期组合电压，将所述预期组合电压对应的所述电压差定义为预期电压差； 步骤7：控制蓄电池将自身电压调节至所述预期电压差后和所述预期组合电压所对应的车载电池一起对所述户外设备进行供电，所述蓄电池中存在一个调节自身输出电压的调压件； 其中，采集所述户外设备的工作电压之前还包括： 步骤8：采集当前蓄电池储存电量和当前蓄电池电压； 步骤9：基于车载电压形成供匹配电压组； 步骤91：若当前的蓄电池储存电量大于预设的亏电临界值，则开始执行步骤1； 步骤92：若所述当前蓄电池储存电量小于所述亏电临界值，则根据所述当前蓄电池电压和所述供匹配电压组中的车载电压进行匹配以得到相同的车载电压，将该车载电压定义为匹配车载电压； 步骤93：控制所述匹配车载电压对应的车载电池对蓄电池进行充电直至所述当前蓄电池储存电量大于所述亏电临界值； 其中，还包括是否控制所述匹配车载电压对应的车载电池对蓄电池进行充电的判断方法，该方法包括： 步骤930：判断所述匹配车载电压是否存在； 步骤931：于所述匹配车载电压存在时，控制所述匹配车载电压对应的车载电池对蓄电池进行充电直至所述当前蓄电池储存电量大于所述亏电临界值； 步骤932：于所述匹配车载电压不存在时，控制蓄电池将自身电压调节至与当前蓄电池电压最接近的车载电压，将选中的车载电压定义为目标车载电压； 步骤933：控制所述目标车载电压对应的车载电池对蓄电池进行充电直至所述当前蓄电池储存电量大于所述亏电临界值。

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