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龙图腾网获悉合肥铂兰特新能源科技有限公司申请的专利一种大型移动储充电源车应急供电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120810746B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511293166.1，技术领域涉及：H02J3/32；该发明授权一种大型移动储充电源车应急供电系统是由周津壬;苏阳;汪凌;程辉设计研发完成，并于2025-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大型移动储充电源车应急供电系统在说明书摘要公布了：本发明属于电源车应急供电技术领域，具体公开提供的一种大型移动储充电源车应急供电系统，包括车载储能单元、功率转换单元、PWM信号生成单元、负载监测单元及控制单元。控制单元通过采集电网通断状态、负载总功率及计算功率变化率确定并网或离网模式：并网时监测电压瞬时值，触发闭锁协同控制后执行供电流程；离网时识别负载冲击分量并校验，未通过或功率超限则分级切除负载并循环校验，通过后按负载类型与占比确定的调整阶段数执行时序分级加载控制。能根据实际工况在并网与离网之间灵活选择，改变了供电模式单一的状况，提升了对不同场景的适应能力，满足了真正的不间断供电需求，并且精准管控了冲击性负载。

本发明授权一种大型移动储充电源车应急供电系统在权利要求书中公布了：1.一种大型移动储充电源车应急供电系统，包括车载储能单元、功率转换单元、PWM信号生成单元、负载监测单元及控制单元，其特征在于，所述控制单元包括： 采集电网侧的通断状态，通过负载监测单元获取负载侧总功率，并基于微分电路计算功率变化率； 根据所述通断状态和功率变化率确定供电模式，所述供电模式包括并网供电和离网供电； 若触发并网供电，持续监测电源车输出电压与电网侧电压的瞬时值，触发闭锁协同控制后执行并网供电流程； 若触发离网供电，通过电流传感器识别负载冲击分量，校验冲击峰值是否超过幅值阈值及持续时间是否超过时间阈值； 若校验未通过或总功率超限，按预设负载分级库从最低优先级负载开始分步切除负载支路，并重新执行冲击校验与功率校核，循环此过程直至校验通过且总功率不超限； 若校验通过且总功率不超限，则匹配离网供电流程，按基于负载类型与总负载占比所确定的调整阶段数执行时序分级加载控制； 其中，识别当前待接入的所有负载类型，确定其中的最高优先级负载类型，若最高优先级负载类型为线性负载，调整阶段数为最低阶段数；若最高优先级负载类型为非线性负载或冲击性负载，根据总负载占比超过预设比例在基准阶段数上逐级增加级数作为调整阶段数；且调整阶段数为若干个功率递增阶跃的次数； 根据负载占比增长率，并调用与调整阶段数及负载类型对应的功率递增模板中各阶段功率限值，进行时序分级加载控制。

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