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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温试验系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119915522B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510118996.4，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温试验系统及方法是由杨星;胡朝棕;李家龙;龙泽;丰镇平设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温试验系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温试验系统及方法，旨在复现航空发动机真实高温环境下颗粒物在涡轮叶片内部沉积导致的流动损失与换热特征。冷气系统提供洁净、高雷诺数的空气以模拟冷气；颗粒输送系统持续、均匀地将真实颗粒物输送到冷气中；加热系统通过一次加热和二次控温将试验件及冷气加热到真实的涡轮工作温度；颗粒物在冷气的裹挟下进入试验件中发生沉积，通过测量系统中的流量计、压力传感器、红外热像仪等仪器监测沉积物对冷却结构气热性能的影响，并与三维轮廓扫描仪获取的沉积分布对应建立沉积‑气热映射关系，这对于预测沉积导致的叶片内部冷却性能退化规律以及开发内部减尘结构具有重要意义。

本发明授权用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温试验系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温实验方法，其特征在于，包括用于涡轮冷却通道颗粒沉积效应的高温试验系统，高温试验系统包括： 冷气系统，冷气系统中的高压气体分两路分别进入颗粒输送系统和加热系统，随后混合共同进入叶片内部冷却结构试验件14以模拟叶片内部的冷气； 颗粒输送系统，用于将符合ISO标准的真实颗粒输送至冷气管路中； 加热系统，用于将试验件加热至航空发动机涡轮叶片内部的真实工作环境，并将冷气及其中携带的颗粒物加热到涡轮中真实的冷气温度，还原颗粒物在涡轮叶片内部冷却结构中的沉积效应； 测量系统，用于获取叶片内部冷却结构试验件14表面的金属温度，叶片内部冷却结构试验件14内部的流动损失，并监测内部冷却结构中冷气流量随着颗粒物沉积的变化规律； 实验方法包括以下步骤： S1、打开颗粒输送系统，在颗粒输送系统的输送履带顶部均匀平铺一层颗粒物； S2、开启冷气系统，为整个实验系统提供冷气； S3、开启加热系统，对叶片内部冷却结构试验件以及管路中的冷气进行加热； S4、调整颗粒输送系统和加热系统的压力配比，使得颗粒输送系统的压力始终高于加热系统的压力； S5、根据温度传感器获取的叶片内部冷却结构试验件的表面温度校准红外热像仪； S6、当叶片内部冷却结构试验件的压力和温度达到稳定后，控制颗粒均匀与冷气混合并进入叶片内部冷却结构试验件中发生沉积； S7、记录颗粒物沉积过程中的流量以及叶片内部冷却结构试验件各位置压力的变化，记录叶片内部冷却结构试验件表面的温度分布变化，记录沉积过程中的流量变化； S8、颗粒输送完成后，保持冷气系统和加热系统继续工作，以模拟气流对沉积物的剥离效果； S9、关闭加热系统，待叶片内部冷却结构试验件降温后，关闭冷气系统； S10、拆卸叶片内部冷却结构试验件，扫描得到叶片内部冷却结构试验件内部的颗粒物沉积形貌。

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