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龙图腾网获悉重庆集诚汽车电子有限责任公司申请的专利一种电子驻车制动控制器的标定方法及标定设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119882523B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411847925.X，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种电子驻车制动控制器的标定方法及标定设备是由冉艳红;胡波;曾建军;胡彬设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电子驻车制动控制器的标定方法及标定设备在说明书摘要公布了：本发明属于物联网技术领域，公开了一种电子驻车制动控制器的标定方法，包括以下步骤：S1.通过传感器采集电子驻车制动控制器的输入信号；S2.对采集到的信号进行滤波、放大预处理；S3.基于预处理后的输入信号，提取特征值；S4.基于特征值，建立电子驻车制动控制器的数学模型，以描述电子驻车制动控制器输入与输出之间的关系；S5.根据数学模型，计算电子驻车制动控制器的标定参数；S6.将标定参数应用于电子驻车制动控制器，进行模拟测试，验证参数的准确性和可靠性。本发明为半实物仿真，可精准调整参数确保制动性能，适配不同车型配置，增强系统兼容性与稳定性，助力功能优化更新，保障电子驻车制动系统高效、安全、稳定运行。

本发明授权一种电子驻车制动控制器的标定方法及标定设备在权利要求书中公布了：1.一种电子驻车制动控制器的标定方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.数据采集：通过传感器采集电子驻车制动控制器的输入信号； S2.信号处理：采用数字信号处理技术对步骤S1采集到的信号进行滤波、放大预处理，以消除噪声，提高信号质量； S3.特征提取：基于步骤S2预处理后的输入信号，提取特征值； S4.模型建立：基于步骤S3提取的特征值，建立电子驻车制动控制器的数学模型，以描述电子驻车制动控制器输入与输出之间的关系； S5.标定参数计算：根据步骤S4建立的数学模型，计算电子驻车制动控制器的标定参数； S6.参数验证：将步骤S5计算得到的标定参数应用于电子驻车制动控制器，进行模拟测试，验证参数的准确性和可靠性； 所述标定方法还配套有标定设备上位器，所述标定设备上位器储存有实车在不同工况下的采集数据，以及实际驻车情况和制动力大小； 将标定设备上位器储存的数据解析为实车原始数据并发送给电子驻车制动控制器，电子驻车制动控制器基于输入的实车原始数据，通过算法分析判断是否需要进行驻车以及制动力大小，然后根据分析判断结果向电子驻车制动控制器发送控制指令，驱动制动执行机构进行动作测试，采集动作过程中的实时数据，所述实时数据包括制动压力数据、执行机构位移数据和电机工作数据； 其中，标定设备上位器发送给电子驻车制动控制器的实车原始数据，即步骤S1采集的输入信号。

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