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龙图腾网获悉西安交通大学;西安航天动力测控技术研究所申请的专利一种应用于固体发动机壳体的复合加载试验系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119880642B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510094767.3，技术领域涉及：G01N3/12；该发明授权一种应用于固体发动机壳体的复合加载试验系统及方法是由周致富;史茗予;张龙飞;刘兵;梁勇;朱新港;印晶;林祥伟设计研发完成，并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于固体发动机壳体的复合加载试验系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于固体发动机壳体的复合加载试验系统及方法，属于航空航天试验装置领域，系统包括轴向加载系统、内压加载系统、外压加载系统、温升应变测试系统、控制系统。该系统用于实现对固体发动机壳体同时施加轴向载荷、内部压力、外部压力以及高温载荷。还提供了轴向载荷与内压、外压载荷施加的精确控制方法。该系统能够实时监测壳体的应力和应变状况的功能，能够更全面地反映壳体在复杂工况下的力学行为，为壳体结构设计和材料选择提供更加可靠的依据。

本发明授权一种应用于固体发动机壳体的复合加载试验系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种应用于固体发动机壳体的复合加载试验系统，其特征在于，包括轴向加载系统、内压加载系统、外压加载系统、温升应变测试系统及控制系统； 所述轴向加载系统包括伺服液压站、加载油缸；伺服液压站通过伺服阀调节加载油缸液压油的流量和压力，并将数据反馈至控制系统，从而控制加载杆输出力，对壳体的轴向载荷施加； 所述内压加载系统与外压加载系统包括高温导热油槽、高温油泵、压力传感器和控制阀，两组高温油泵分别将导热油注入壳体的内腔和壳体与压力容器间形成的环空，通过控制阀调节被测试壳体的内压和外压，并将数据反馈至控制系统，对内压与外压进行控制； 所述温升应变测试系统通过采集温度和应变数据，生成温度曲线，并与应变数据同步分析； 所述控制系统包括多层神经网络优化控制器，控制器包含卷积神经网络和长短时记忆网络，对实时数据进行多尺度特征提取和时间序列预测，生成优化控制参数；同时，还采用自适应模糊逻辑控制器，基于多层模糊逻辑算法，动态调整控制策略，结合实时数据和历史数据；控制系统采用PLC编程逻辑，具备自适应控制能力，根据传感器反馈动态调整内压、外压加载和温度； 对壳体的轴向载荷施加，具体包括： S1，选取加载杆行程、速度以及输出力作为状态变量，根据轴向加载系统元件参数建立参考模型： 其中分别为加载杆行程、速度以及输出力，为被测试壳体二阶近似等效后的阻尼系数、刚度和质量，和为非线性函数，为控制轴向加载伺服阀的输入信号； S2，基于参考模型设计轴向加载系统伺服阀输入信号，采用终端滑模控制方式，在滑模控制的基础上引入非线性吸引子，滑模面设计为： 其中为参考模型输出力与期望值的误差，均为超参数，进而得出伺服阀参考输入信号为： 其中为增益系数，为符号函数，为期望输出力； S3，设计自适应神经网络为伺服阀提供补偿信号，补偿信号表达为 其中为真实加载系统与参考模型间的力输出误差，为增益系数，为扰动量上界，为神经网络对不确定度的估计，神经网络权重随加载过程自适应更新； 伺服阀最终的输入信号为参考输入信号与补偿信号之和。

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