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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种船舶轴系振动抑制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118928734B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411130220.6，技术领域涉及：B63H21/30；该发明授权一种船舶轴系振动抑制装置是由朱汉华;彭康;蔺佳伟;朱天成设计研发完成，并于2024-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶轴系振动抑制装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶轴系振动抑制装置，包括轴系主体、轴承减震机构及电机减震机构，所述轴系主体包括电机、螺旋桨、轴杆及中间轴承；所述轴承减震机构包括内环、外环及若干阻尼件；所述电机减震机构包括基座及缓震件。本发明提供的船舶轴系振动抑制装置的有益效果是：通过缓震件对电机进行减震，从而抵消电机产生的振动力，从而抑制动电机对轴杆和中间轴承产生的振动；同时，通过阻尼件抑制中间轴承受到的振动，从而通过本装置可以同时对电机运转产生的振动以及轴杆的振动进行抑制，能够降低船舶的推进轴系在运转过程中产生的振动，减少振动对船舶其他部分的传递，提升船舶整体运行的平稳性和安全性。

本发明授权一种船舶轴系振动抑制装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶轴系振动抑制装置，其特征在于，包括： 轴系主体，其包括电机、螺旋桨、轴杆及中间轴承，所述电机的输出轴经由所述轴杆与所述螺旋桨固定连接，所述中间轴承的内圈固定套设于所述轴杆的中部； 轴承减震机构，其包括内环、外环及若干阻尼件，所述内环套设于所述中间轴承外，所述外环同轴设置于所述内环外部，各个所述阻尼件的一端分别沿周向均匀固定于所述内环，各个所述阻尼件的另一端分别固定于所述外环，所述内环包括两个内半圆环，两个所述内半圆环分别套设于所述中间轴承的外圈的两侧，所述外环包括两个外半圆环，两个所述外半圆环分别同轴设置于两个所述内半圆环的外部；以及， 电机减震机构，其包括基座及缓震件，所述缓震件的一端连接于所述基座，所述缓震件的另一端连接于所述电机； 所述阻尼件包括套筒、活塞块、活塞杆、挡块及第一减震弹簧，所述套筒的一端固定于所述内半圆环，所述活塞块滑动设置于所述套筒内，所述活塞杆的一端与所述活塞块固定连接，所述活塞杆的另一端与所述挡块固定连接，所述挡块与对应的所述外半圆环固定连接，所述第一减震弹簧套设于所述活塞杆，所述第一减震弹簧的一端与所述套筒抵接，所述第一减震弹簧的另一端与所述挡块抵接； 所述缓震件包括安装块、第二减震弹簧及两个侧限位组件，所述安装块的一端与所述电机的壳体固定连接，所述第二减震弹簧的一端与所述安装块的另一端固定连接，所述第二减震弹簧的另一端与所述基座固定连接，两个所述侧限位组件分别设置于所述安装块的两侧，并用于对所述安装块进行侧向限位； 所述基座上开设有分别位于所述安装块的两侧的两个滑槽； 两个所述侧限位组件均包括两个固定竖板、两个支杆、两个滑杆、一连接杆、一竖杆及一滑块，两个所述固定竖板均固定于所述基座上，两个所述固定竖板上均开设有沿水平方向延伸的导向孔，两个所述支杆的一端均铰接于所述安装块的一侧，两个所述支杆的另一端分别与两个所述滑杆的一端铰接，两个所述滑杆分别滑动设置于两个所述固定竖板的导向孔内，所述连接杆的两端分别与两个所述滑杆的另一端固定连接，所述竖杆的一端固定于所述连接杆，所述竖杆的另一端与所述滑块固定连接，所述滑块滑动设置于对应的所述滑槽内。

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