中铁七局集团有限公司;中铁七局集团郑州工程有限公司杨秋松获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁七局集团有限公司;中铁七局集团郑州工程有限公司申请的专利一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118639554B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410862126.3,技术领域涉及:E01D21/00;该发明授权一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法是由杨秋松;陈向阳;徐常林;鲍建文;蒋亚峰;王文科;戴文林;孟菁烁;毛新平;徐卫东;李彦彦设计研发完成,并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法在说明书摘要公布了:本申请涉及桥梁施工技术领域,特别涉及一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法,包括:步骤S1,施工系统搭建;步骤S2,现浇作业;步骤S3,横移作业;步骤S6,落梁作业;施工系统包括支架模板体系、横移体系;横移体系包括横向滑靴、横向滑道、第一临时支架,横向滑道沿顺桥向对称分布在铁路箱梁的底部两侧,横向滑靴沿横桥向滑动设置在横向滑道上,横向滑道沿横桥向伸入桥墩之间,第一临时支架用于支撑横向滑道;步骤S1包括:将部分支架模板体系搭建在桥墩的顶面,桥墩、横移体系和支架模板体系共同组成支撑铁路箱梁现浇作业的支撑体系,通过桥墩顶面的垫石位置对铁路箱梁的浇筑位置进行顺桥向的初次定位。
本发明授权一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法在权利要求书中公布了:1.一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法,其特征在于,所述施工方法包括: 步骤S1,施工系统搭建; 步骤S2,现浇作业; 步骤S3,横移作业; 步骤S6,落梁作业; 所述施工系统包括支架模板体系、横移体系; 所述横移体系包括横向滑靴、横向滑道、第一临时支架,所述横向滑道沿顺桥向对称分布在所述铁路箱梁的底部两侧,所述横向滑靴沿横桥向滑动设置在所述横向滑道上,所述横向滑道沿横桥向伸入桥墩之间,所述第一临时支架用于支撑所述横向滑道; 所述步骤S1包括:将部分支架模板体系搭建在桥墩的顶面,所述桥墩、横移体系和支架模板体系共同组成支撑所述铁路箱梁现浇作业的支撑体系,通过桥墩顶面的垫石位置对所述铁路箱梁的浇筑位置进行顺桥向的初次定位; 所述横移体系包括第一顶升装置,每个所述横向滑靴上均沿横桥向固定设置有多个第一顶升装置; 所述支架模板体系的底模与所述多个第一顶升装置的顶部共同组成所述铁路箱梁的底模系统; 所述步骤S2包括:铁路箱梁浇筑完成后,拆除内模及内模支架、侧模及侧模支架,启动所述多个第一顶升装置顶升所述铁路箱梁,拆除横向滑道顶部的底模及底模支架; 所述铁路箱梁对应的桥墩之间设有二次定位系统,所述二次定位系统包括纵向滑道、纵向滑靴、第二顶升装置、第二临时支架; 所述第二临时支架沿横桥向对称分布在所述桥墩之间,用于支撑纵向滑道; 所述纵向滑靴沿顺桥向滑动设置在对应的纵向滑道上,每个所述纵向滑靴上均沿顺桥向固定设置有多个第二顶升装置; 所述纵向滑道位于所述横向滑道的下方; 所述施工方法还包括: 步骤S4,二次定位作业:铁路箱梁横移到位后,启动所述多个第二顶升装置,接替顶升铁路箱梁,直至所述铁路箱梁从所述横向滑道上脱离,启动纵向滑靴,带动所述铁路箱梁进行顺桥向的移动,直至所述铁路箱梁纵移到位; 所述步骤S6包括:所述多个第二顶升装置下降,直至所述多个第一顶升装置接替顶撑所述铁路箱梁,所述多个第二顶升装置继续下降第一行程后停止,所述多个第一顶升装置下降,直至所述多个第二顶升装置接替顶撑所述铁路箱梁,所述多个第一顶升装置继续下降第一行程,循环往复,直至所述铁路箱梁下落至桥墩上。
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