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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种胶轮列车司机室前端结构及胶轮列车底架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117719447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311732703.9，技术领域涉及：B60R19/02；该发明授权一种胶轮列车司机室前端结构及胶轮列车底架是由李明明;郑龙刚;苏永章;谷祥帅;曹媛;冉洪宾;田宇环;岳译新;邱淑娟;胡家劲;王国军设计研发完成，并于2023-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种胶轮列车司机室前端结构及胶轮列车底架在说明书摘要公布了：本发明公开了一种胶轮列车司机室前端结构，其包括前端防撞梁，前端防撞梁的后侧连接有中部牵引梁，在前端防撞梁和中部牵引梁的两侧均设置有司机室侧腰梁，司机室侧腰梁的后侧设置有司机室侧腰板，前端防撞梁包括防撞墙，防撞墙朝向车体前端的一侧上下并列设置有前端吸能元件和拖拽结构；防撞墙和中部牵引梁的上表面水平，下表面向车体前方倾斜向上设置；在防撞墙的内部设置有位于吸能元件后方的垂向支撑结构及位于拖拽结构后方的横向支撑结构；司机室侧腰梁包括上层侧腰梁和下层侧腰梁，上层侧腰梁水平布置，下层侧腰梁向车体前方倾斜向上设置。本发明重量轻，焊缝少，成本低，结构简单，无应力集中区域。

本发明授权一种胶轮列车司机室前端结构及胶轮列车底架在权利要求书中公布了：1.一种胶轮列车司机室前端结构，包括前端防撞梁1，所述前端防撞梁1的后侧连接有中部牵引梁2，在所述前端防撞梁1的两端设置有沿所述中部牵引梁2相同的延长方向延伸的司机室侧腰梁3，所述司机室侧腰梁3的后侧设置有司机室侧腰板4，其特征在于：所述前端防撞梁1包括防撞墙101，所述防撞墙101朝向车体前端的一侧上下并列设置有前端吸能元件103和拖拽结构102；在所述防撞墙101的内部设置有位于吸能元件103后方的垂向支撑结构及位于所述拖拽结构102后方的横向支撑结构；所述防撞墙101、所述中部牵引梁2和所述司机室侧腰梁3的上表面水平，下表面向车体前方倾斜向上设置； 所述防撞墙101包括开口向车体后方的U型墙101a，所述U型墙101a内部的上侧和下侧分别设置有L型板101b和折弯板101e；在所述L型板101b和折弯板101e之间设置有若干根垂向筋板101c；在所述折弯板101e与防撞墙101之间设置有与所述垂向筋板101c位置相对应的竖向支撑板101d； 所述前端吸能元件103包括吸能碰撞板103c，所述吸能碰撞板103c的后侧设置有压溃管103b，所述压溃管103b通过安装板103a与所述防撞墙101连接固定；吸能碰撞板103c的前端设置了防爬齿； 所述拖拽结构102包括两个上下相隔设置的拖拽板102a，两个所述拖拽板102a之间的中部位置设置有拖拽套筒102b； 所述中部牵引梁2包括水平设置的上纵梁204及向车体前端倾斜向上设置的下纵梁206；所述上纵梁204和所述下纵梁206的前端和后端分别连接有前端支撑梁208和后端支撑梁205。

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