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龙图腾网获悉江苏科技大学;南通中远海运船务工程有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院申请的专利风电安装船桩腿升降装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117702706B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311853242.0，技术领域涉及：E02B17/02；该发明授权风电安装船桩腿升降装置及方法是由渠基顺;吴迪;谷家扬;刘建峰;李荣;万家平;王丽云;王求平设计研发完成，并于2023-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本风电安装船桩腿升降装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种风电安装船桩腿升降装置及方法，属于船舶技术领域。本发明包括桩腿与安装箱，安装箱的顶部和底部设置有相对应的通孔，桩腿置于安装箱的通孔内并贯穿安装箱；安装箱内设有竖直分布的第一安装平台、第二安装平台以及第三安装平台，第一安装平台上设置有保持桩腿静止的固定装置，第二安装平台、第三安装平台上设置有操控桩腿向下移动的下压装置，安装箱的底部设有控制桩腿升降的调节装置，调节装置包括与桩腿能够进行连接或脱离的收缩构件以及与收缩构件进行连接的第一卷扬机；桩腿侧壁的轴向上设置有两条关于轴线相对称的第一齿条。本发明可以提高桩腿的升降速度，并且降低齿轮卡住的风险，提高了风电安装船的工作效率。

本发明授权风电安装船桩腿升降装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种风电安装船桩腿升降装置，其特征在于：包括桩腿1与安装箱2，所述安装箱2的顶部和底部设置有相对应的通孔20，所述桩腿1置于所述安装箱2的通孔20内并贯穿所述安装箱2；同时，所述桩腿1侧壁的轴向上设置有两条关于轴线相对称的第一齿条10； 所述安装箱2内设有竖直分布的第一安装平台21、第二安装平台22以及第三安装平台23； 所述第一安装平台21上设置有保持桩腿静止的固定装置3；所述固定装置3具有两个，分别位于所述桩腿1设有第一齿条10的两侧；每一个固定装置3均包括第一电动机30、第三齿条33以及固定离合机构，第一电动机30的动力输出端通过固定离合机构与第三齿条33连接；固定离合机构在第一电动机30的动力输出下，带动第三齿条33朝向背离第一齿条10运动，促使第三齿条33在第一、第二极限位置之间往返；当第三齿条33处于第一极限位置时，第三齿条33与第一齿条10处于分离状态；当第三齿条33处于第二极限位置时，第三齿条33与第一齿条10相咬合； 所述第二安装平台22、第三安装平台23上设置有操控桩腿1向下移动的下压装置4；所述下压装置4具有两个，分别位于所述桩腿1设有第一齿条10的两侧；所述下压装置4包括第二电机40、第三电机41以及下压机构42；下压机构42包括下压传动机构以及第四齿条426；第三电机41的动力输出端与第二电机40连接，第二电机40的动力输出端通过下压传动机构与第四齿条426连接；在第三电机41的动力作动下，第二电机40的动力输出端与下压传动机构连接分离；在第二电机40的动力作动下，下压传动机构先带动第四齿条426与第一齿条10啮合，继而下压桩腿1直至目标位置； 所述安装箱2的底部设有控制桩腿1升降的调节装置5，所述调节装置5包括与所述桩腿1能够进行连接或脱离的收缩构件50以及与收缩构件50进行连接的第一卷扬机51；收缩构件50包括收缩控制机构以及第二齿条502；第二齿条502在收缩控制机构的作动下，能够与第一齿条10啮合分离；当第二齿条502与第一齿条10啮合时，在第一卷扬机51的动力作动下，控制桩腿1升降。

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