通用电气公司哈里·科克·小马修斯获国家专利权
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龙图腾网获悉通用电气公司申请的专利使用嵌入式电机的涡轮风扇/涡轮螺旋桨推力响应的高带宽控制获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117685110B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311164285.8，技术领域涉及：F02C9/48；该发明授权使用嵌入式电机的涡轮风扇/涡轮螺旋桨推力响应的高带宽控制是由哈里·科克·小马修斯;史蒂芬·约瑟夫·卡法罗;布兰顿·理克;凯文·格拉奇阿诺设计研发完成，并于2023-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本使用嵌入式电机的涡轮风扇/涡轮螺旋桨推力响应的高带宽控制在说明书摘要公布了：提供了用于涡轮风扇或涡轮螺旋桨发动机的推力响应的高带宽控制的系统和方法。这样的系统和方法包括发动机控制系统，该发动机控制系统处理速率命令和来自发动机的反馈信号，以生成分别控制发动机的燃料和电机动力学的分离的燃料和电机控制信号以生成导致期望的推力响应的发动机动力学。
本发明授权使用嵌入式电机的涡轮风扇/涡轮螺旋桨推力响应的高带宽控制在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制系统，其特征在于，包括： 燃料控制器，所述燃料控制器基于第一误差信号引导燃料供应至涡轮发动机； 电机控制器，所述电机控制器基于电机控制信号引导一个或多个电机向所述涡轮发动机施加正扭矩；和 扰动观测器，所述扰动观测器电联接至所述电机控制器， 其中所述扰动观测器生成第二误差信号，所述第二误差信号用于所述涡轮发动机对所述燃料控制器的预期响应，并且 其中所述扰动观测器从所述第二误差信号生成所述电机控制信号， 其中所述扰动观测器接收来自所述涡轮发动机的反馈信号和速率命令，并且通过从所述速率命令中减去所述反馈信号来生成所述第一误差信号。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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