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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种安全转向助力装置及EPS控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117465543B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311137752.8，技术领域涉及：B62D5/04；该发明授权一种安全转向助力装置及EPS控制系统是由刘昌业;王国栋;韦学军;黎谦;任强;赵肖斌;蒋明茹设计研发完成，并于2023-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种安全转向助力装置及EPS控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种安全转向助力装置及EPS控制系统，本发明涉及汽车转向助力领域，包括扭矩组件，包括下护罩，下护罩内设有轴腔，轴腔管径上另设有转向腔和助力腔，轴腔内转动连接有转向轴，转向轴套设有导油件置于转向腔内，导油件底部设有排气组件；传导组件，包括车桥内轴，车桥内轴上设有凸齿，凸齿外套设有保护管。传感系统，包括减震块顶部的故障检测模块、套设在双连杆末端的扭矩传感器、套设在车桥内轴侧端的车速传感器，通过安全转向助力装置保证了转向助力过程的稳定和安全，避免了因为内部结构问题导致的助力量不准确。通过EPS控制系统改善汽车的转向助力特性，从而提高汽车的轻便性和安全性。

本发明授权一种安全转向助力装置及EPS控制系统在权利要求书中公布了：1.一种安全转向助力装置，其特征在于：包括， 扭矩组件100，包括下护罩101，所述下护罩101内设有轴腔101a，所述轴腔101a管径上另设有转向腔101b和助力腔101c，所述轴腔101a内转动连接有转向轴102，所述转向轴102套设有导油件103置于所述转向腔101b内，所述导油件103底部设有排气组件200； 传导组件300，包括车桥内轴301，所述车桥内轴301上设有凸齿301a，所述凸齿301a外套设有保护管302； 所述导油件103底面为曲滑面，所述排气组件200设于所述转向腔101b和所述助力腔101c之间，所述排气组件200被所述转向轴102穿过； 所述排气组件200包括，与所述导油件103固定连接的外壳201，所述外壳201内底部螺纹连接有轴承台202，所述轴承台202顶部对称设有钣金件202a、L型件202b，所述钣金件202a上设有斜边202a-1； 所述外壳201内的所述转向轴102上设有减速槽102b，所述外壳201内壁设有定向管201a，所述定向管201a内弹性连接有摩擦件203； 所述摩擦件203为弧形，所述摩擦件203靠近所述转向轴102方向一侧对称滑动连接有固定板203a，所述固定板203a之间设有缓速弹簧203a-1； 所述L型件202b内弹性连接有疏气阀管202b-1，所述疏气阀管202b-1内设有气孔202b-2； 所述外壳201顶端两侧设有弧槽口201b，所述弧槽口201b中部设有坡口201b-1，所述疏气阀管202b-1可从所述坡口201b-1处穿过所述弧槽口201b； 所述斜边202a-1可推动所述摩擦件203向所述减速槽102b水平移动； 所述下护罩101内对称设有L型槽101d和疏气槽101e； 所述疏气槽101e靠近所述排气组件200一端设有槽孔101e-1，所述槽孔101e-1内弹性连接有封堵件101e-2，所述封堵件101e-2靠近所述排气组件200一侧设有凹陷处101e-3，所述疏气阀管202b-1可与所述凹陷处101e-3接触； 所述L型槽101d内弹性连接有L解锁杆101d-1，所述L型槽101d与所述疏气槽101e之间设有穿孔101f，所述穿孔101f与所述槽孔101e-1同轴，所述L解锁杆101d-1末端底部设有解锁块101d-2，所述解锁块101d-2上设有圆台斜面101d-3，所述圆台斜面可与所述疏气阀管202b-1端头接触。

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