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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利车厢、车辆及扰流控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117163172B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311354803.2，技术领域涉及：B62D35/00；该发明授权车厢、车辆及扰流控制方法是由赵晓龙;王彦刚;裴国权;于维东;杨帆;穆俊达;谭国勇设计研发完成，并于2023-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本车厢、车辆及扰流控制方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车厢、车辆及扰流控制方法。车厢包括厢本体、扰流板、风力检测元件以及驱动机构。其中，扰流板转动连接于厢本体的尾部，扰流板设置有迎风面，迎风面与厢本体沿行驶方向一侧的外壁之间设置有迎风角。风力检测元件设置于厢本体外部，且用于检测环境风力数值。驱动机构一端与厢本体连接，另一端与扰流板连接，驱动机构能够驱动扰流板转动，环境风力数值被配置为用作驱动机构的控制依据，驱动机构根据环境风力数值控制扰流板转动，以改变迎风角的大小。根据本申请实施例的车厢、车辆及扰流控制方法，使得扰流板能够根据不同的环境风力数值改变对于厢本体的扰流程度，实现降低车辆行进过程中的风阻，进而降低车辆能耗，提升车辆经济性、最高车速和操纵稳定性。

本发明授权车厢、车辆及扰流控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车厢，其特征在于，包括： 厢本体； 扰流板，所述扰流板转动连接于所述厢本体的尾部，所述扰流板设置有迎风面，所述迎风面与所述厢本体沿行驶方向一侧的外壁之间设置有迎风角； 风力检测元件，所述风力检测元件设置于所述厢本体外部，且用于检测环境风力数值；以及 驱动机构，所述驱动机构一端与所述厢本体连接，另一端与所述扰流板连接，所述驱动机构能够驱动所述扰流板转动，所述环境风力数值被配置为用作所述驱动机构的控制依据，所述驱动机构根据所述环境风力数值控制所述扰流板转动，以改变迎风角的大小； 所述扰流板包括板体和摆臂，所述迎风面设置于所述板体上，所述板体与所述驱动机构连接，所述驱动机构驱动所述板体与所述摆臂的臂体同步转动；所述摆臂一端与所述厢本体沿所述行驶方向一侧的外壁边缘转动连接，另一端与所述板体转动连接；所述板体固定设置有限位块，所述限位块用于在所述扰流板处于开启工况时与所述摆臂的臂体外壁抵接，以使所述板体与所述臂体相对锁死；所述摆臂还包括连接于所述臂体以及所述板体之间的扭簧，所述扭簧的弹性力驱动所述限位块与所述臂体抵接；所述扰流板由所述开启工况时切换至闭合工况时，所述驱动机构驱动所述板体转动，所述板体带动所述限位块与所述臂体分离；驱动机构继续驱动所述板体以及所述臂体一起转动至闭合极限位置。

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