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龙图腾网获悉中铁十六局集团第四工程有限公司;中铁十六局集团有限公司申请的专利一种钢拱肋拼装调节装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117071435B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310922357.4，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种钢拱肋拼装调节装置是由田小路;袁会波;康华;王保辉;姚冠华;汪健;刁元森;静福存设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢拱肋拼装调节装置在说明书摘要公布了：本发明属于钢拱肋拼接领域，具体的说是一种钢拱肋拼装调节装置，包括升降液压缸；所述升降液压缸的输出端固接有底座；所述底座的顶侧通过滑轨滑动连接有支撑座；所述底座的两侧均固接有侧向液压缸；所述侧向液压缸的输出端与支撑座侧壁固接；所述支撑座的中部设置有调节板，依靠将钢拱肋放置在驱动轮上，然后通过升降液压缸和侧向液压缸的进行调节，在调节完成后，控制减速电机，减速电机带动驱动轮进行转动，在驱动轮转动下推动钢拱肋，使其与已安装好的钢拱肋进行对接，依靠上述设置，将钢拱肋放置在驱动轮上进行调节，以此可以降低钢拱肋吊在空中，其易受外界风力对钢拱肋进行拼接的影响，从而方便钢拱肋的拼接。

本发明授权一种钢拱肋拼装调节装置在权利要求书中公布了：1.一种钢拱肋拼装调节装置，其特征在于：包括升降液压缸11；所述升降液压缸11的输出端固接有底座12；所述底座12的顶侧通过滑轨滑动连接有支撑座14；所述底座12的两侧均固接有侧向液压缸13；所述侧向液压缸13的输出端与支撑座14侧壁固接；所述支撑座14的中部设置有调节板15；所述调节板15的中部固接有调节座16；所述调节座16的顶部转动连接有驱动轮17；所述调节座16的顶部固接有减速电机18；所述减速电机18的输出端与驱动轮17固接； 所述支撑座14的中部开设有滑槽；所述调节板15与滑槽滑动连接；所述调节板15的截面呈扇环形结构设计；所述调节板15远离调节座16的一侧固接有多个齿条22；所述支撑座14的后侧固接有伺服电机23；所述伺服电机23的输出端固接有转轴21；所述转轴21与支撑座14转动连接；所述转轴21的表面与齿条22对应位置处固接有齿轮；所述齿轮与齿条22互相啮合；所述调节板15上设有固定组件；所述固定组件用于对钢拱肋进行固定； 通过控制伺服电机23带动转轴21和齿轮进行转动，以此带动齿条22和调节板15在滑槽内进行滑动，从而使驱动轮17上的钢拱肋进行倾斜；驱动轮17分别对钢拱肋的两端进行支撑，之后通过控制升降液压缸11，升降液压缸11带动钢拱肋向上进行移动，以此对钢拱肋进行高度调节，通过侧向液压缸13带动支撑座14进行移动，以此钢拱肋进行横向调节，同时依靠控制两个升降液压缸11的不同伸长高度，以此可以使钢拱肋进行倾斜，调节钢拱肋的倾斜角度，在调节完成后，控制减速电机18，减速电机18带动驱动轮17进行转动，在驱动轮17转动下推动钢拱肋，使其与已安装好的钢拱肋进行对接，从而完成钢拱肋的拼接。

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