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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种转向架和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117022357B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311174540.7，技术领域涉及：B61F5/00；该发明授权一种转向架和车辆是由廖志伟;丁长权;贺世忠;颜志军;曾艳梅;曲琅博设计研发完成，并于2023-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种转向架和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开的转向架和车辆涉及轨道交通车辆技术领域，包括构架、齿轨轮和轮对。齿轨轮通过齿轨驱动装置设置于构架上，齿轨轮为呈卧式对称布置的一对或多对，各对齿轨轮夹着齿轨条分布在其两侧，并分别与齿轨条的两侧分别啮合，实现对车辆的导向，齿轨轮的对称布置能使齿轨轮受到的径向力相互抵消，从而减小车辆运行中对车辆和线路的影响，进而提高车辆运行的安全性。轮对为设置于构架上的多对，用于与轨道配合，实现车辆在轨道上的行驶，轮对的轮缘设置于轨道的外侧，即轮对的轮缘位于两个车轮相互远离的一侧，在相同的轨距下，轮缘外置的方案使得构架的支撑点外移，增加了构架的支撑宽度，从而可提高车辆的承载能力以及运行的稳定性。

本发明授权一种转向架和车辆在权利要求书中公布了：1.一种转向架，其特征在于，包括： 构架210； 齿轨轮261，通过齿轨驱动装置260设置于所述构架210上，所述齿轨轮261为用于与齿轨条300的两侧分别啮合的一对或多对，呈卧式对称布置；所述齿轨轮261面向地面的一端设置有法兰凸台2611，所述法兰凸台2611的直径大于所述齿轨轮261的齿根圆直径，且小于所述齿轨轮261的齿顶圆直径，所述法兰凸台2611用于齿轨条300抵接限位； 轮对250，为设置于所述构架210上的多对，用于与轨道400配合，且所述轮对250的轮缘254设置于所述轨道400相互远离的一侧； 齿轨驱动装置260，包含一个齿轮箱262、两个万向联轴器265和两台电机264，用于驱动一对所述齿轨轮261，两个所述齿轨轮261共用一个所述齿轮箱262；一台所述电机264的输出轴通过万向联轴器265传递给齿轮箱262的第一级锥齿轮267，使水平运动改变为垂直运动并降速，然后通过所述齿轮箱262的第二级圆柱齿轮263进一步减速，最终将运动和转矩传递给相应的所述齿轨轮261。

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