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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆发动机低温启动方法、装置、车辆和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116733616B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310668114.2，技术领域涉及：F02D29/02；该发明授权车辆发动机低温启动方法、装置、车辆和介质是由张蕾;赵志聪;黄旭;曹鹏设计研发完成，并于2023-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆发动机低温启动方法、装置、车辆和介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆发动机低温启动方法、装置、车辆和介质，该方法应用于发动机控制领域，该方法包括：在车辆起动后，确定发动机的水温温度和第一充磁时间；所述第一充磁时间表征在正常状态下启动所述发动机需要的充磁时间；在确定所述水温温度小于或等于设定温度的情况下，对所述第一充磁时间进行修正，确定第二充磁时间；所述第二充磁时间大于所述第一充磁时间；基于所述第二充磁时间对所述发动机进行点火以实现所述发动机低温启动。该方法能够增长充磁时间进而可以增加低温环境下火花塞的点火能力，从而保证发动机在低温环境下成功启动，降低火花塞积碳的风险。

本发明授权车辆发动机低温启动方法、装置、车辆和介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆发动机低温启动方法，其特征在于，所述方法包括： 在车辆起动后，确定发动机的水温温度和第一充磁时间；所述第一充磁时间表征在正常状态下启动所述发动机需要的充磁时间； 在确定所述水温温度小于或等于设定温度的情况下，对所述第一充磁时间进行修正，确定第二充磁时间，包括：根据所述发动机的水温温度和所述发动机的充电电压，在第一设定表中确定修正系数；所述第一设定表用于记载不同水温温度和充电电压对应的修正系数；根据所述第一充磁时间和所述修正系数，确定所述第二充磁时间；所述第二充磁时间大于所述第一充磁时间；所述设定温度表征发动机低温启动的触发温度；其中，所述第一设定表的制定过程为：基于水温温度小于或等于设定温度时的点火能量相比于水温温度大于设定温度时的点火能量的提升比例，确定在不同的充电电压和不同的水温温度的情况下点火线圈能够达到的最大点火能量；根据在不同的充电电压和不同的水温温度的情况下点火线圈能够达到的最大点火能量，制定所述第一设定表； 基于所述第二充磁时间对所述发动机进行点火以实现所述发动机低温启动；其中，在所述水温温度升高至所述设定温度以上的情况下，结束所述第一充磁时间的修正。

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