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龙图腾网获悉浙江峻和科技股份有限公司申请的专利一种汽车同轴空调管焊接工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116551255B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310678745.2，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权一种汽车同轴空调管焊接工装是由蒋亨雷;尚燕青;严海华设计研发完成，并于2023-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车同轴空调管焊接工装在说明书摘要公布了：本申请涉及一种汽车同轴空调管焊接工装，其包括底板和夹持组件，夹持组件包括支架、转盘、固定件和夹持件，支架连接于底板，支架设有焊接口，转盘与焊接口同轴设置，转盘转动连接于支架，转盘的转动轴线与焊接口的轴线共线，转盘同轴设有通口，焊接口和通口均用于供同轴空调管穿过，固定件和夹持件均连接于转盘，固定件和夹持件用于共同夹紧同轴空调管，使得同轴空调管的轴线与通口的轴线共线。将同轴空调管设置在固定件和夹持件之间，固定件和夹持件共同夹紧同轴空调管并使得同轴空调管与通口共轴线，同轴空调管从通口和焊接口伸出，使用焊枪对准需要焊接处，驱动转盘转动，焊枪均匀对内管和外管之间进行焊接，提高焊接质量。

本发明授权一种汽车同轴空调管焊接工装在权利要求书中公布了：1.一种汽车同轴空调管焊接工装，其特征在于：包括底板1和夹持组件2，所述夹持组件2包括支架21、转盘22、固定件23和夹持件24，所述支架21连接于底板1，所述支架21设有焊接口211，所述转盘22与焊接口211同轴设置，所述转盘22转动连接于支架21，所述转盘22的转动轴线与焊接口211的轴线共线，所述转盘22同轴设有通口222，所述焊接口211和通口222均用于供同轴空调管穿过，所述固定件23和夹持件24均连接于转盘22，所述固定件23和夹持件24用于共同夹紧同轴空调管，使得同轴空调管的轴线与通口222的轴线共线； 所述固定件23固定连接于转盘22，所述夹持件24包括夹持块241，所述夹持块241滑动连接于转盘22背离支架21的一端，所述夹持块241的滑动方向沿转盘22的径向，所述固定件23和夹持块241用于共同夹紧同轴空调管； 所述夹持件24还包括抵接块242和第一弹簧243，所述抵接块242固定连接于转盘22背离支架21的一端，所述抵接块242设于夹持块241远离通口222轴线的一侧，所述第一弹簧243的一端连接于抵接块242，所述第一弹簧243的另一端连接于夹持块241； 还包括锁紧柱31，所述固定件23包括固定块231和连接板232，所述固定块231固定连接于转盘22背离支架21的一端，所述固定块231和夹持块241用于共同将同轴空调管夹紧，所述连接板232连接于固定块231靠近夹持块241的一端，所述连接板232设有穿口2321，所述穿口2321的长度方向平行于夹持块241的滑动方向，所述夹持块241朝向连接板232的一端连接有连接柱2413，所述穿口2321用于供连接柱2413穿过，所述连接柱2413穿过穿口2321的一端设有锁紧口2414，所述锁紧口2414的长度方向平行于连接板232背离夹持块241的端面，所述锁紧柱31用于连接锁紧口2414的内壁； 还包括第二弹簧32，所述连接板232背离夹持块241的端面沿转盘22的径向，所述固定块231朝向连接板232的一端设有滑动槽2312，所述滑动槽2312的长度方向平行于锁紧口2414的长度方向，所述第二弹簧32的一端连接于滑动槽2312的槽底，所述第二弹簧32的另一端连接于锁紧柱31； 所述锁紧柱31的外径随着远离滑动槽2312的槽底而减小。

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