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龙图腾网获悉重庆路威土木工程设计有限公司申请的专利一种铁路工程设计明洞衬砌结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116357344B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310265948.9，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种铁路工程设计明洞衬砌结构及施工方法是由邹剑波;邓会兵;余浩;蒋亮设计研发完成，并于2023-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路工程设计明洞衬砌结构及施工方法在说明书摘要公布了：本申请涉及明洞工程的领域，尤其是涉及一种铁路工程设计明洞衬砌结构及施工方法，其包括超前支护组件、后浇带砼体和拼接组件；超前支护组件设置于岩土体上且用于与隧道连接；后浇带砼体后浇筑于超前支护组件和拼接组件上；拼接组件包括设置于地面的仰拱、设置于仰拱两侧的两个底拼件和设置于两个底拼件上的顶拱件。本申请具有提升明洞施工的便捷性的效果。

本发明授权一种铁路工程设计明洞衬砌结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种铁路工程设计明洞衬砌结构，其特征在于：包括超前支护组件1、后浇带砼体2和拼接组件3； 所述超前支护组件1设置于岩土体上且用于与隧道连接； 所述后浇带砼体2后浇筑于超前支护组件1和拼接组件3上； 所述拼接组件3包括设置于地面的仰拱31、设置于仰拱31两侧的两个底拼件33和设置于两个底拼件33上的顶拱件32； 所述仰拱31沿自身长度方向的两侧等间距一体成型有多个插设块311； 所述底拼件33包括依次插设于多个插设块311上的第一底弧板331、多个第三底弧板333和一个第二底弧板332；且第一底弧板331、多个第三底弧板333和第二底弧板332之间依次连接； 所述顶拱件32包括第一顶拱321、第二顶拱322和多个第三顶拱323；所述第一顶拱321的两端连接于所述仰拱31两侧的两个第一底弧板331上，所述第二顶拱322的两端连接于所述仰拱31两侧的两个第二底弧板332上，所述第三顶拱323的两端连接于所述仰拱31两端的两个第三底弧板333上； 所述后浇带砼体2分别与第二底弧板332、第二顶拱322、仰拱31浇筑连接； 所述第一底弧板331靠近第三底弧板333的一端且远离仰拱31的一侧开设有第一连接凹部3312； 所述第三底弧板333靠近第一底弧板331的一端且远离仰拱31的一侧一体成型有第一拼接块3332，另一端开设有第二连接凹部3333； 所述第二底弧板332靠近第三底弧板333的一端且远离仰拱31的一侧一体成型有第二拼接块3322； 所述第三底弧板333的第一拼接块3332连接于所述第一底弧板331的第一连接凹部3312上；所述第三底弧板333的第二连接凹部3333连接于相邻的第三底弧板333的第一拼接块3332上；所述第二底弧板332的第二拼接块3322连接于相邻的所述第三底弧板333的第二连接凹部3333上； 所述超前支护组件1包括设置于岩土体的多个管棚管13、设置于多个管棚管13上的连接件11以及浇筑于连接件11上的混凝土体12； 多个所述管棚管13由所述混凝土体12内伸出并与所述后浇带砼体2浇筑连接，且混凝土体12呈拱状。

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