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龙图腾网获悉上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司申请的专利地铁车辆挠度三点测量法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116336920B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310015404.7，技术领域涉及：G01B5/30；该发明授权地铁车辆挠度三点测量法是由沈继强;秦舒;何利英;夏凌杰设计研发完成，并于2023-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁车辆挠度三点测量法在说明书摘要公布了：本发明公开了地铁车辆挠度三点测量法，包括如下步骤：1、将需要测量的地铁车辆停放到零轨上；2、通过水准仪和卷尺测量所述地铁车辆每一节车厢底部多个点位至所述零轨的垂直距离；3、根据如下公式分别计算每一节所述车厢的所述前进端、所述尾随端和所述中心点距离所述零轨轨面的高度Y1、Y3和Y2；4、计算每一节所述车厢的所述第一个转向架和所述第二个转向架之间的高度差HZ1和HZ2；5、根据HZ1和HZ2之差对Y1、Y3和Y2进行修正；6、重复执行2至5获得所述地铁车辆所有车厢的Y1、Y3和Y2，汇总后得到所述地铁车辆的挠度范围。本发明能较为精确的测量出轨道交通车辆的挠度，且更加节省测量时间，提高测量效率。

本发明授权地铁车辆挠度三点测量法在权利要求书中公布了：1.地铁车辆挠度三点测量法；其特征在于，包括如下步骤： 步骤1、将需要测量的地铁车辆停放到零轨上，并做好测量前的清扫准备工作； 步骤2、通过水准仪和卷尺测量所述地铁车辆每一节车厢底部多个点位至所述零轨的垂直距离；每一节所述车厢所需测量的多个所述点位具体如下： Y1L和Y1R为每一节所述车厢前进端左右两侧长梁下的中心距所述零轨轨面的高度； Y3L、Y3R为每一节所述车厢尾随端左右两侧长梁下的中心距所述零轨轨面的高度； Y2L、Y2R为每一节所述车厢中心点左右两侧长梁下的中心距所述零轨轨面的高度； Z11L、Z11R；Z12L、Z12R为每一节所述车厢第一个转向架Z1空簧平面前、后两端各左右两处到所述零轨轨面的高度； Z21L、Z21R；Z22L、Z22R为每一节所述车厢第二个转向架Z2空簧平面前、后两端各左右两处到所述零轨轨面的高度； 步骤3、根据如下公式分别计算每一节所述车厢的所述前进端、所述尾随端和所述中心点距离所述零轨轨面的高度Y1、Y3和Y2公式具体如下： Y1=Y1L+Y1R2+T； Y2=Y2L+Y2R2+T； Y3=Y3L+Y3R2+T； 其中，T为所述水准仪的厚度； 步骤4、计算每一节所述车厢的所述第一个转向架和所述第二个转向架之间的高度值HZ1和HZ2，具体公式如下： HZ1=H1Z1+H2Z12； HZ2=H1Z2+H2Z22； 其中，H1Z1=Z11L+Z11R2； H2Z1=Z12L+Z12R2； H1Z2=Z21L+Z21R2； H2Z2=Z22L+Z22R2； 步骤5、根据HZ1和HZ2之差对Y1、Y3和Y2进行修正； Delta=|HZ2-HZ1|； Y1=Y1； Y2=Y2-Delta2； Y3=Y3-Delta； 步骤6、重复执行步骤2至步骤5获得所述地铁车辆所有车厢的Y1、Y3和Y2，汇总后得到所述地铁车辆的挠度范围。

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