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龙图腾网获悉上海汇舸环保科技集团股份有限公司申请的专利船用LNG发动机供气系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116146384B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310055876.5，技术领域涉及：F02M21/02；该发明授权船用LNG发动机供气系统是由曲世祥;赵明珠;陈志远;周洋;于远洋;郭崇设计研发完成，并于2023-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用LNG发动机供气系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用LNG发动机供气系统，包括一用于储藏天然气的储罐、一气化器和一用于压缩气态天然气的第一压缩机，所述的第一压缩机包括一第一压缩机吸气口和一第一压缩机排气口，所述的第一压缩机排气口用于连接天然气发动机，所述的船用LNG发动机供气系统还包括一再液化系统，所述的再液化系统包括至少一个用于压缩气态天然气的第二压缩机、至少一个热回收换热器和一节流阀。本发明的船用LNG发动机供气系统的优点是：带有热回收换热器，能够利用再液化系统排放出的热量加热并气化液态天然气，既能够提高再液化系统的冷源品质，还能够提高供气系统的热源品质，使得换热器的尺寸较小，还能够提高供气系统的排气温度。

本发明授权船用LNG发动机供气系统在权利要求书中公布了：1.一种船用LNG发动机供气系统，包括一用于储藏天然气的储罐1、一增压泵、一气化器2和一用于压缩气态天然气的第一压缩机3，所述的增压泵用于将所述的储罐1内储藏的液态天然气送入所述的气化器2，位于所述的气化器2内的液态天然气能够通过所述的气化器2从外界吸收热量并气化，所述的第一压缩机3包括一第一压缩机吸气口31和一第一压缩机排气口32，所述的第一压缩机排气口32用于连接天然气发动机，其特征在于：所述的船用LNG发动机供气系统还包括一再液化系统，所述的再液化系统包括至少一个用于压缩气态天然气的第二压缩机4、至少一个热回收换热器5和一节流阀6，所述的节流阀6包括一节流阀入口61和一节流阀出口62，所述的第二压缩机4包括一第二压缩机吸气口41和一第二压缩机排气口42，所述的增压泵的出口与所述的气化器2的一端相连通、所述的气化器2的另一端与所述的第二压缩机吸气口41相连通，使得所述的气化器2能够从所述的储罐1内抽取液态天然气并将气化器2从外界吸收的热量传递给液态天然气使液态天然气气化后送入所述的第二压缩机4； 所述的热回收换热器5包括第一流道和一第二流道，所述的第一流道和第二流道各有一个入口和一个出口，两个流道内的流体能够通过所述的热回收换热器5传递热量，所述的第二压缩机排气口42流体连通所述的第一流道的入口，所述的第一流道的出口流体连通所述的节流阀入口61，所述的节流阀出口62流体连通所述的储罐1，天然气在所述的节流阀6中被节流为低温低压状态后回到所述的储罐1中； 所述的增压泵的出口还与所述的热回收换热器5第二流道的入口流体连通，所述的热回收换热器5第二流道的出口与所述的第一压缩机吸气口31流体连通；使得液态天然气在流经所述的第二流道时能够从所述的第一流道的气态天然气中吸收热量并气化为气态后进入到所述的第一压缩机3中。

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