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龙图腾网获悉中信机电制造公司科研设计院申请的专利车载恒拉力电动绞盘获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115676670B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211108868.4，技术领域涉及：B66D1/74；该发明授权车载恒拉力电动绞盘是由王仰浩;李晓明;石中伟;王昭建;訾皓然;朱兆前;张炜超;孙可平设计研发完成，并于2022-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载恒拉力电动绞盘在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车载恒拉力电动绞盘，机架的右侧安装有可转动的中间齿轮，取力装置安装在机架上，取力装置上的电机输出轴与两个减速机的输入轴连接，通过电机带动减速机进行传力驱动，前摩擦滚筒和后摩擦滚筒分别套装在两个所述减速机上，通过两个减速机分别带动前摩擦滚筒、后摩擦滚筒做等速运动，进而带动储绳筒转动，储绳器的右侧安装有被动齿轮，被动齿轮的右侧设有一个差速机构，钢丝绳的一端固定在储绳器上，其中段依次缠绕在储绳器、后摩擦滚筒、前摩擦滚筒上。本发明电动绞盘结构紧凑，控制简单，通过电机对两个减速机进行传力驱动，进而带动前、后摩擦滚筒转动，能够输出恒定的牵引力，保证负载情况下收、放绳平稳、可靠工作。

本发明授权车载恒拉力电动绞盘在权利要求书中公布了：1.车载恒拉力电动绞盘，包括机架、取力装置、前摩擦滚筒、后摩擦滚筒、储绳器、钢丝绳和排绳器，其特征在于： 所述机架的右侧安装有可转动的中间齿轮； 所述机架的左侧板与所述取力装置的左侧合为一体，在机架的左侧板上设有一个电机输入口及两个取力口，所述电机输入口布设在机架左侧板的中部，两个取力口布设在电机输入口的两侧； 所述取力装置通过键槽、定位销、螺栓固定于所述机架的底板上，取力装置包括电机及两个减速机，所述电机安装在所述电机输入口处，电机上设有制动器，两个减速机分别自带有制动器且分别通过螺栓安装在位于所述电机两侧的所述两个取力口处，电机的输出轴与两个减速机的输入轴连接，通过电机带动减速机进行传力驱动； 所述前摩擦滚筒和后摩擦滚筒安装在所述机架的前部，且分别套装在两个所述减速机上，前摩擦滚筒、后摩擦滚筒的右侧可转动地连接在机架的右侧，通过两个减速机分别带动前摩擦滚筒、后摩擦滚筒做等速运动，在后摩擦滚筒的右侧安装有主动齿轮，所述主动齿轮与所述中间齿轮啮合； 所述储绳器可转动地安装在机架的后部，用于缠绕钢丝绳，在储绳器的右侧安装有被动齿轮，所述被动齿轮与所述中间齿轮啮合，在被动齿轮与储绳器之间设有一个棘轮，所述棘轮通过铜套套装在所述储绳筒的轴上，所述被动齿轮的右侧设有一个差速机构，所述差速机构包括摩擦传力套筒和摩擦传力装置，所述摩擦传力套筒通过螺栓安装在棘轮上，所述摩擦传力装置设在摩擦传力套筒的内壁且通过花键连接在储绳器的轴上，在摩擦传力装置右侧的储绳器的轴上套装有一个蝶形弹簧并通过锁母固定，所述摩擦传力装置的中设有6-10组摩擦片，在储绳器的左侧安装有第一传动齿轮； 所述钢丝绳的一端固定在储绳器上，钢丝绳的中段依次缠绕在储绳器、后摩擦滚筒、前摩擦滚筒上，所述钢丝绳呈单层缠绕在所述前摩擦滚筒的前半部分圆周面上和所述后摩擦滚筒的后半部分圆周面上，钢丝绳的自由端连接有一个挂接部件； 所述排绳器安装在所述机架的顶部，排绳器的左侧安装有第二传动齿轮，第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，通过储绳筒带动传动齿轮并带动排绳器工作。

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