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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种动力电池组电压检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115561657B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210504818.1，技术领域涉及：G01R31/396；该发明授权一种动力电池组电压检测装置是由杨世春;崔海港;闫啸宇;陈宇航;吴优设计研发完成，并于2022-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池组电压检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种动力电池组电压检测装置，包括低压控制单元、高压采集单元、信号隔离单元和高压开关，低压控制单元包括微控制器和多路控制开关，高压采集单元包括AD采样模块、信号调理模块、分流器采集模块、电压检测模块、正极接触器检测模块、负极接触器检测模块和高压接插件，微控制器分别与信号隔离单元和多路控制开关相连，AD采样模块分别与信号隔离单元、信号调理模块和分流器采集模块相连，高压开关分别与信号调理模块、电压检测模块、正极接触器检测模块、负极接触器检测模块和多路控制开关相连，高压接插件分别与分流器采集模块、电压检测模块、正极接触器检测模块、负极接触器检测模块相连，能够实现高精度的多通道的高压采集和测量。

本发明授权一种动力电池组电压检测装置在权利要求书中公布了：1.一种动力电池组电压检测装置，其特征在于，包括低压控制单元、高压采集单元、信号隔离单元和高压开关，所述低压控制单元包括微控制器和多路控制开关，所述高压采集单元包括AD采样模块、信号调理模块、分流器采集模块、电压检测模块、正极接触器检测模块、负极接触器检测模块和高压接插件，所述微控制器分别与所述信号隔离单元和多路控制开关相连，所述AD采样模块分别与所述信号隔离单元、信号调理模块和分流器采集模块相连，所述高压开关分别与所述信号调理模块、电压检测模块、正极接触器检测模块、负极接触器检测模块和多路控制开关相连，所述高压接插件分别与所述分流器采集模块、电压检测模块、正极接触器检测模块、负极接触器检测模块相连， 所述电压检测模块用于检测电池组的总电压，以及经过分压降低到AD采样模块识别的范围内并被分配第一AD采集通道以构建第一高压采集回路；所述正极接触器检测模块用于电池组正极接触器的粘连状态检测并被分配第二AD采集通道以构建第二高压采集回路，所述负极接触器检测模块用于电池组负极接触器的粘连状态检测并被分配第三AD采集通道以构建第三高压采集回路，所述分流器采集模块用于采集分流器的电流，所述多路控制开关用于控制高压开关接通不同的高压采集回路，经过信号调理模块滤除各个频段的干扰信号后，接入AD采样模块的AD采集通道，所述AD采样模块将读取的AD值通过信号隔离单元发送给微控制器，所述微控制器读取AD采样模块的AD值并进行计算，根据AD值与分压后的电压的关系式以及分压的分压比计算总电压的电压值； 其中，所述电压检测模块包括第一分压电路，所述第一分压电路包括并联连接的一个第一电容和一个第一分压电阻，以及设置于第一AD采集通道的多个串联的第二分压电阻； 所述正极接触器检测模块包括第二分压电路，所述第二分压电路包括并联连接的一个第二电容和一个第三分压电阻，以及设置于各第二AD采集通道的多个串联的第四分压电阻； 所述负极接触器检测模块包括一个总压采集电路，所述总压采集电路包括并联连接的一个第三电容和一个第五分压电阻以及并联后再串联的多个上拉电阻。

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