通用汽车环球科技运作有限责任公司张玉彪获国家专利权
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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利用于估计电子限滑差速器的离合器扭矩和轮胎纵向力的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115447564B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210548965.9，技术领域涉及：B60W20/30；该发明授权用于估计电子限滑差速器的离合器扭矩和轮胎纵向力的系统和方法是由张玉彪;S·卡塞扎德马哈巴迪;S·A·纳希迪;N·梅拉比;H·谭;B·B·利库希设计研发完成，并于2022-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于估计电子限滑差速器的离合器扭矩和轮胎纵向力的系统和方法在说明书摘要公布了：一种系统包括离合器状态模块和离合器扭矩模块。离合器状态模块被配置为确定电子限滑差速器的离合器是锁定还是解锁。电子限滑差速器将车辆的发动机联接到车辆的左轮和右轮。离合器扭矩模块被配置为当电子限滑差速器解锁时使用第一离合器扭矩模型估计由离合器传递的实际扭矩，并且当电子限滑差速器锁定时使用第二离合器扭矩模型估计实际离合器扭矩。第二离合器扭矩模型与第一离合器扭矩模型不同。
本发明授权用于估计电子限滑差速器的离合器扭矩和轮胎纵向力的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的系统，其包括： 所述车辆的离合器状态模块，所述离合器状态模块被配置为确定电子限滑差速器的离合器是锁定还是解锁，所述电子限滑差速器将所述车辆的发动机联接到所述车辆的左轮和右轮，其中，所述离合器状态模块被配置为基于所述左轮和所述右轮的速度差以及所述离合器的扭矩容量来确定所述离合器是锁定还是解锁，其中，当后轮的速度差小于滑移阈值且所述离合器的扭矩容量大于扭矩阈值时，所述离合器状态模块确定所述离合器锁定，并且当所述后轮的速度差大于或等于所述滑移阈值时，所述离合器状态模块确定所述离合器解锁；以及 所述车辆的离合器扭矩模块，所述离合器扭矩模块被配置为： 当所述电子限滑差速器解锁时使用第一离合器扭矩模型估计由所述离合器传递的实际离合器扭矩；以及 当所述电子限滑差速器锁定时使用第二离合器扭矩模型估计所述实际离合器扭矩，其中所述第二离合器扭矩模型与所述第一离合器扭矩模型不同。
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