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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利汽车电池包的亏电保护方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115117954B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210017690.6，技术领域涉及：H02J7/63；该发明授权汽车电池包的亏电保护方法及相关装置是由赵士伟;张猛设计研发完成，并于2022-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车电池包的亏电保护方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种汽车电池包的亏电保护方法及相关装置。该方法包括：对汽车中电池包的输出电流和SOC值进行监测；按照预设时间间隔判断电池包是否满足亏电判断条件；亏电判断条件包括电池包的当前SOC值小于预设SOC阈值且电池包的当前输出电流大于预设电流阈值；每判定一次电池包满足亏电判断条件，则将累计值增加单位数值；若监测到电池包不满足亏电判断条件，则将累计值重置为初始值；若监测到累计值大于预设累计阈值，则控制汽车减少用电量。通过上述方案，整车控制器能够通过电池的输出电流和SOC值共同判断电池是否亏电，并在判定电池亏电时，通过减少汽车用电量的方式避免电池亏电，从而提高汽车电池亏电保护的效果。

本发明授权汽车电池包的亏电保护方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车电池包的亏电保护方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述方法包括： 对已经启动的汽车中电池包的输出电流和SOC值进行监测； 按照预设时间间隔判断所述电池包是否满足亏电判断条件；所述亏电判断条件包括所述电池包的当前SOC值小于预设SOC阈值且所述电池包的当前输出电流大于预设电流阈值； 每判定一次所述电池包满足所述亏电判断条件，则将累计值增加单位数值；若监测到所述电池包不满足所述亏电判断条件，则将所述累计值重置为初始值； 若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量； 在所述若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量之前，所述方法还包括： 获取所述预设SOC阈值； 基于SOC脉谱图确定所述预设SOC阈值对应的计数阈值，并将该计数阈值作为所述预设累计阈值；所述SOC脉谱图包括SOC值和计数阈值的对应关系；所述SOC脉谱图中的SOC值和计数阈值呈正比例关系； 所述预设累计阈值包括第一预设累计阈值和第二预设累计阈值；所述若监测到所述累计值大于预设累计阈值，则控制所述汽车减少用电量，包括： 若监测到所述累计值大于所述第一预设累计阈值，则控制空调及其压缩机关闭，并在车载显示屏上显示电池即将亏电； 若监测到所述累计值大于所述第二预设累计阈值，则控制汽车下高压电，并关闭车上空调及其压缩机。

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