中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网宁夏电力有限公司李德智获国家专利权
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龙图腾网获悉中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网宁夏电力有限公司申请的专利一种电动汽车充放电聚合调度方法和系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN110920452B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201911034453.5,技术领域涉及:B60L53/60;该发明授权一种电动汽车充放电聚合调度方法和系统是由李德智;石坤;陈宋宋;闫华光;田世明;胡海波;高赐威设计研发完成,并于2019-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动汽车充放电聚合调度方法和系统在说明书摘要公布了:本发明涉及一种电动汽车充放电聚合调度方法和系统,包括:根据调度区域中充放电设施代理商的供电区域的批发购电占比曲线对充放电设施代理商的供电区域进行静态聚合;根据静态聚合结果对应的区域的调度参与率指标确定电动汽车调度系统的调度策略;根据电动汽车调度系统的调度策略对电动汽车调度系统进行实时调度。本发明通过调整电动汽车调度系统的负荷曲线,减少电动汽车代理商供电区域的峰谷负荷差率,提高其批发购电占比指标来降低电动汽车调度系统的购电成本并提升收益,制定调度策略使电动汽车调度系统的可靠性更高;充放电设施代理商与车主及电动汽车调度系统间交易更简明;用户更自由的接受电动汽车调度系统的调度。
本发明授权一种电动汽车充放电聚合调度方法和系统在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车充放电聚合调度方法,其特征在于,所述方法包括: 根据调度区域中充放电设施代理商的供电区域的批发购电占比曲线对充放电设施代理商的供电区域进行静态聚合; 根据静态聚合结果对应的区域的调度参与率指标确定电动汽车调度系统的调度策略; 根据所述电动汽车调度系统的调度策略对电动汽车调度系统进行实时调度; 所述根据调度区域中充放电设施代理商的供电区域的批发购电占比曲线对充放电设施代理商的供电区域进行静态聚合,包括: 步骤a.获取调度区域中未合并的充放电设施代理商的供电区域的批发购电占比曲线; 步骤b.对各未合并的充放电设施代理商的供电区域的批发购电占比曲线进行两两聚合,获取聚合曲线; 步骤c.选择平均批发购电占比值最大的聚合曲线,若所述平均批发购电占比值最大的聚合曲线的平均批发购电占比值分别大于其对应的两个充放电设施代理商的供电区域的批发购电占比曲线的平均批发购电占比值,则合并该两个充放电设施代理商的供电区域,输出合并区域,并返回步骤a,否则,输出未合并区域; 所述根据静态聚合结果对应的区域的调度参与率指标确定电动汽车调度系统的调度策略,包括: 若所述静态聚合结果对应的区域的调度参与率指标小于1,则根据电动汽车调度系统第一调控策略对所述静态聚合结果对应的区域进行充放电调控; 若所述静态聚合结果对应的区域的调度参与率指标等于1,则根据电动汽车调度系统第二调控策略对所述静态聚合结果对应的区域进行充放电调控; 所述根据电动汽车调度系统第一调控策略对所述静态聚合结果对应的区域进行充放电调控,包括: 以最小化峰谷负荷差率为目标,获取静态聚合结果对应的区域的最优调度时段; 根据静态聚合结果对应的区域最优调度时段获取所述静态聚合结果对应的区域的最优调度时段中各时段的可调度潜力; 若静态聚合结果对应的区域的可调度潜力最大值对应的时段与调度区域中其他静态聚合结果对应的区域的可调度潜力最大值对应的时段相同,则电动汽车调度系统在该相同的时段对所述静态聚合结果对应的区域及所述调度区域中其他静态聚合结果对应的区域的进行充放电调控; 所述静态聚合结果对应的区域的最优调度时段中各时段的可调度潜力为所述静态聚合结果对应的区域的最优调度时段中各时段的充放电功率与最大充放电功率的差值。
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