无锡市振华汽车部件股份有限公司杨铮获国家专利权
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龙图腾网获悉无锡市振华汽车部件股份有限公司申请的专利减震器缓冲支持结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223754528U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520328630.5，技术领域涉及：F16F9/32；该实用新型减震器缓冲支持结构是由杨铮;殷嘉伟;赵立;张志坚设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本减震器缓冲支持结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及减震器缓冲支持结构，包括底座；摆臂，所述摆臂铰接所述底座；传动机构，所述传动机构包括啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动齿轮通过第一扇形齿轮和第二扇形齿轮拼接而成；所述第二扇形齿轮设置在所述第一扇形齿轮的扇形缺口内；所述第一扇形齿轮连接驱动机构；偏心机构，连接所述从动齿轮和所述摆臂；其中，沿所述主动齿轮的旋转方向，所述第一扇形齿轮和所述第二扇形齿轮之间通过弹簧连接；减震器的两端分别连接所述底座和所述摆臂。本实用新型通过第一扇形齿轮和第二扇形齿轮的设置，驱动机构持续运行即可阶段性停止驱动减震器，避免减震器频繁启停，从而延长驱动机构的使用寿命，避免频繁启停引起的能源损耗。
本实用新型减震器缓冲支持结构在权利要求书中公布了：1.减震器缓冲支持结构，其特征在于，所述减震器缓冲支持结构包括： 底座； 摆臂，所述摆臂铰接所述底座； 传动机构，所述传动机构包括啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动齿轮通过第一扇形齿轮和第二扇形齿轮拼接而成；所述第二扇形齿轮设置在所述第一扇形齿轮的扇形缺口内；所述第一扇形齿轮连接驱动机构； 偏心机构，连接所述从动齿轮和所述摆臂； 其中，沿所述主动齿轮的旋转方向，所述第一扇形齿轮和所述第二扇形齿轮之间通过弹簧连接；减震器的两端分别连接所述底座和所述摆臂。
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