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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利铰链模组、安装装置及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223753901U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520039715.1，技术领域涉及：E05D15/10；该实用新型铰链模组、安装装置及车辆是由谢洁涛;黄兴;李永祥;刘向征;谢婷婷;易炜设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本铰链模组、安装装置及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种铰链模组、安装装置及车辆，包括铰链模组包括依次转动连接的第一连接组件、第二连接组件以及铰链轮组件；第一连接组件适于连接车门，铰链轮组件适于与车身上的导轨在前后方向上导向配合；第一连接组件带动第二连接组件和铰链轮组件在前后方向上运动时，第二连接组件能够相对第一连接组件和铰链轮组件转动，使第一连接组件和第二连接组件能够在折叠状态和展开状态之间进行切换；这样可以减小整个铰链模组在左右方向上的尺寸，这样便可以减小整个安装装置在左右方向上所占据的车辆的空间，对于电动车而言，这有利于电池包的布置并利于增大电池包的尺寸，进而提高电池的容量。

本实用新型铰链模组、安装装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种铰链模组，其特征在于，包括依次设置的第一连接组件、第二连接组件以及铰链轮组件，所述第二连接组件转动连接于所述第一连接组件与所述铰链轮组件之间； 所述第一连接组件适于连接车门，所述铰链轮组件适于可前后移动地连接于车身上的导轨； 所述第一连接组件带动所述第二连接组件和所述铰链轮组件在前后方向上移动时，所述第一连接组件和所述第二连接组件能够在折叠状态和展开状态之间切换； 在左右方向上，所述第一连接组件和所述铰链轮组件在所述第一连接组件和所述第二连接组件处于折叠状态时的间距小于所述第一连接组件和所述第二连接组件处于展开状态时的间距； 所述第二连接组件上设有第一限位结构，所述第一连接组件和所述第二连接组件处于展开状态时，所述第一限位结构结合至车身，所述第一连接组件和所述第二连接组件能够以展开状态随所述第一连接组件前后移动；所述第一连接组件和所述第二连接组件处于折叠状态时，所述第一限位结构与车身脱离。

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