天津博微技术有限公司;天津市地下铁道集团有限公司;天津大学建筑设计规划研究总院有限公司;上海市基础工程集团有限公司宋永智获国家专利权
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龙图腾网获悉天津博微技术有限公司;天津市地下铁道集团有限公司;天津大学建筑设计规划研究总院有限公司;上海市基础工程集团有限公司申请的专利一种地铁轨道的减振结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223753138U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520171421.4，技术领域涉及：E01B19/00；该实用新型一种地铁轨道的减振结构是由宋永智;张锡治;牛连超;武丽丽;杨红星;李辉波;杜丽娜;孟彦;高玉娟;曹辉设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁轨道的减振结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及轨道交通施工技术领域，具体涉及一种地铁轨道的减振结构。地铁轨道的减振结构布置于土遗址的下方，包括：预制板、基底、扣件和隔振器；地铁轨道的两条钢轨通过对应的扣件安装于预制板的上表面；基底的上表面开设有凹槽，预制板通过隔振器设于凹槽内，以使预制板能够在凹槽内悬浮；隔振器设置多个，全部隔振器均匀分布于两条钢轨的下方，每条钢轨下方的全部隔振器沿钢轨的延伸方向间隔设置。通过设置隔振器支撑预制板，使预制板能够在基底的凹槽内悬浮，并将地铁轨道的两条钢轨通过扣件固设在预制板上，当列车驶过时，减振器能够消除列车行驶过程中的产生振动，从而保护上方的土遗址。
本实用新型一种地铁轨道的减振结构在权利要求书中公布了：1.一种地铁轨道的减振结构，布置于土遗址的下方；其特征在于，所述地铁轨道的减振结构包括：预制板21、基底22、扣件23和隔振器24； 地铁轨道的两条钢轨1通过对应的所述扣件23安装于所述预制板21的上表面； 所述基底22的上表面开设有凹槽221，所述预制板21通过所述隔振器24设于所述凹槽221内，以使所述预制板21能够在所述凹槽221内悬浮；所述隔振器24设置多个，全部所述隔振器24均匀分布于两条所述钢轨1的下方，每条所述钢轨1下方的全部所述隔振器24沿所述钢轨1的延伸方向间隔设置。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人天津博微技术有限公司;天津市地下铁道集团有限公司;天津大学建筑设计规划研究总院有限公司;上海市基础工程集团有限公司，其通讯地址为：300000 天津市和平区南营门街道南京路235号河川大厦A座写字楼11D-2725号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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