长城汽车股份有限公司于殿轮获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利后尾门内板、后尾门结构总成及车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223750786U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-02发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520440144.2,技术领域涉及:B60R13/02;该实用新型后尾门内板、后尾门结构总成及车辆是由于殿轮;董颖异设计研发完成,并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本后尾门内板、后尾门结构总成及车辆在说明书摘要公布了:本实用新型提供了一种后尾门内板、后尾门结构总成及车辆,属于车辆尾门技术领域,包括内板主体,内板主体上的外圈加强凸筋和内圈加强凸筋在内板主体上形成的“回”型的加强结构,使内板主体具有较强的结构强度,通过减少后尾门内板与后尾门外板之间的制件数量,降低制件的研发制造成本,并改善多制件装配导致的公差累积问题,且满足后尾门的轻量化设计需求。通过内圈加强肋将内圈加强凸筋的空腔分割成多段,提升后尾门总成整体的刚度和模态。通过辅助加强凸筋和定位加强凸筋对后尾门外板进行支撑,避免后尾门外板的中部区域塌陷变形,提升装配后后尾门外板外观的精致感,定位加强凸筋还能替代传统的定位孔结构,降低定位工装的开发成本。
本实用新型后尾门内板、后尾门结构总成及车辆在权利要求书中公布了:1.一种后尾门内板,其特征在于,包括内板主体110,所述内板主体110的边缘与后尾门外板12贴合连接; 所述内板主体110上设有外圈加强凸筋120和内圈加强凸筋130,所述外圈加强凸筋120临近所述内板主体110的边缘,所述内圈加强凸筋130与所述外圈加强凸筋120间隔设置; 所述内板主体110上还形成有锁扣安装区和两个铰链安装区,所述铰链安装区位于所述外圈加强凸筋120和所述内圈加强凸筋130之间,所述锁扣安装区位于所述外圈加强凸筋120和所述内圈加强凸筋130的底部。
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